Contrairement à la croyance populaire selon laquelle la moto n'est pas une affaire de femmes, de plus en plus de femmes préfèrent apprendre à faire du vélo. Les filles deviennent des conductrices très prudentes qui préfèrent conduire selon les règles avec des risques minimes pour la santé.

Naturellement, en plus des compétences de conduite de base, les filles doivent sélectionner les meilleures motos du marché afin de ne pas gêner les belles dames avec des réparations constantes ou un prix très élevé. Nous avons sélectionné pour vous les dix meilleures motos pour filles, débutantes ou expérimentées. Nous avons décidé d'ajouter uniquement des modèles de course à la sélection, à l'exclusion de l'exotique. Notez également que cet avis n'est pas une évaluation et que tous les vélos inclus sont une priorité.

Parmi les cours de vélo les plus pratiques pour les filles, citons les suivants :

• tourer;
• hachoirs;
• enduro;
• sport;
• droit.

Top 10 des meilleures motos pour filles

10 Loup de l'Oural

La moto la plus intéressante pour les filles débutantes d'un fabricant national. Avouons-le - le vélo est lourd et son poids "à sec" est de 249 kilogrammes. Il s'agit d'un hachoir à part entière qui est devenu populaire dans les séances photo en raison de sa forme et de son caractère agressif.

Le vélo est réglé très bas, donc presque personne n'a de problème avec l'ajustement. L'abondance de chrome et de cuir lui confère puissance et brutalité. La boîte de vitesses se compose de seulement 4 étages avec une puissance moteur de 45 chevaux. Je suis satisfait du grand volume du réservoir de carburant, à savoir 21 litres. Ce plus est immédiatement égalé par la consommation de carburant, qui est un impressionnant 5,5 litres aux 100 km. La vitesse maximale peut être qualifiée de faible et elle est fixée aux alentours de 140 km/h.

9 Honda Transalp

L'une des meilleures options pour les filles et les motards vivant en Russie. Ce vélo combine les caractéristiques d'un vélo de ville ordinaire, mais possède également les caractéristiques d'un modèle tout-terrain. Très doux et obéissant, capable d'accélérer de 150 à 170 km/h, selon le modèle acheté.

Malgré le grand nombre d'avantages, il y a un inconvénient, à savoir la hauteur. Avec une hauteur inférieure à 170 cm, seuls les orteils de vos pieds atteindront le sol. Par rapport aux générations précédentes, le volume du réservoir a également été réduit de 19 à 17 litres. Il y a une amélioration des performances sur route et une détérioration des performances hors route, par conséquent, malgré sa polyvalence, nous recommandons de l'utiliser pour les déplacements en ville. Cela est dû au fait que les constructeurs, en raison de l'impopularité des solutions tout-terrain, cherchent à rendre leurs produits plus "urbains".

8 Honda NC750X

Toute fille porte généralement un sac à cosmétiques avec elle pour prendre soin d'elle. Ce vélo permettra aux jolies dames de ranger leurs bagages dans une niche spéciale qui s'adaptera facilement à un casque de moto pleine grandeur. Une excellente maniabilité combinée à une suspension souple rendent ce vélo idéal pour la conduite et la marche tranquilles en ville. Le NC700 appartient à la classe des motos de tourisme, il ne fonctionnera donc pas.

Pour compenser, le constructeur a réglé le moteur et le système de carburant pour garantir la consommation de carburant la plus faible dans tous les modes de conduite. Le réservoir d'essence lui-même dans les nouvelles versions du vélo est situé sous la selle arrière, et la partie centrale est entièrement réservée au coffre à bagages. La vitesse maximale est limitée à 189 km/h.

7 Kawasaki KLX 250 / D-Tracker

Les cyclistes débutantes et déjà expérimentées seront ravies avec l'un des meilleurs vélos pour la ville et le tout-terrain. La Kawasaki KLX 250 a une excellente polyvalence, comme en témoigne le D-Tracker, qui est construit pour la ville. Il possède un très bon moteur de 30 chevaux et un poids léger qui le rend confortable sur tout type de surface.

Immédiatement, nous notons que le réservoir d'essence est petit - seulement 7 litres, ce qui réduit en même temps la distance pouvant être parcourue dans une station-service à 233 kilomètres.En même temps, cette limitation a un effet positif sur la masse, qui n'est que de 138 kg. La vitesse maximale est de 144 km/h. La consommation moyenne de carburant est de 3 litres aux 100 km.

6 HONDA SHADOW VT750C Classique

La meilleure maniabilité est l'un des principaux atouts de ce modèle. L'index numérique au nom de la moto dépend directement du volume du moteur, le VT750C aura un volume de 750 cubes. Le centre de gravité bas et la hauteur de selle feront le jeu des motards novices, tout comme son poids à vide. Séparément, le contrôle plaît - il suffit de plier la jambe et d'appuyer sur le gaz, tout le poids semble s'évaporer, ce qui donne lieu à des associations comme lors de la conduite d'un vélo.

Le design classique s'exprime dans des ailes profondes, des tuyaux chromés et un siège en forme de selle. La puissance, ainsi que la vitesse, varient respectivement de 42 à 66 chevaux et de 159 à 177 km / h. La moto ne peut pas servir d'alternative aux modèles de course ou de transport longue distance, mais elle est idéale pour l'entraînement et les promenades en ville.

5 Yamaha XV1100 Virago

La légende raconte que ce vélo a été créé par des femmes et pour des femmes. La faible hauteur de selle aide même le plus petit du beau sexe à seller ce bel homme d'acier. Un centre de gravité relativement bas contribue également à maintenir une bonne stabilité. Au cœur de la moto se trouve un moteur deux cylindres de 1063 cm3 développant 62 chevaux. La bonne nouvelle pour l'acheteur sera le fait que les performances maximales du moteur sont déjà atteintes à environ 3000 tr/min.

Un cadre en acier joue le rôle d'élément porteur principal, complété par de simples suspensions en forme de fourches télescopiques et un double amortisseur à l'arrière. Les freins à tambour arrière et les freins à double disque avant offrent un freinage optimal à toutes les vitesses. Le volume du réservoir de carburant est petit - seulement 16,8 litres, tandis que le poids à vide est de 239 kilogrammes et la vitesse maximale atteint 172 km / h.

4 Honda CBR 600F

Le propriétaire de cette moto sera toujours entouré d'attention. Un moteur cool de 102 chevaux, un châssis rigide et une coupe démocratique lui donnent une envie de sportivité. Pour les connaisseurs de vitesses élevées, Honda a préparé le modèle 600RR avec un moteur de 118 chevaux. Au cœur du vélo se trouve un cadre en aluminium moulé sous pression très résistant qui offre tout le confort, la praticité et la commodité nécessaires au conducteur et au passager.

Le vélo se sent bien sur presque toutes les surfaces et peut servir de bourreau de travail lors de déplacements en milieu urbain ou lors de déplacements entre les villes sur de courtes distances jusqu'à 350 km, car le volume du réservoir d'essence n'est que de 19 litres. Si on parle de la modification du 600RR, ce sera déjà un vrai vélo de course, pas tout à fait adapté aux débutants et au milieu urbain en général.

3 Honda CBR 250R

Le meilleur vélo semi-sport pour les débutants à notre avis. Faciliter. La rapidité et, pour ainsi dire, la lecture des pensées du conducteur - ce sont les premières impressions lorsque vous sellez ce bel homme. Le modèle 2013 est doté d'un puissant moteur monocylindre de 250 cc, 4 soupapes et 2 arbres à cames en tête, refroidi par liquide, qui délivre un couple impressionnant et une accélération dynamique.

Nous sommes également satisfaits du système avancé d'injection de carburant PGM-FI, qui offre une réactivité parfaite à la rotation de la poignée d'accélérateur, vous permettant d'économiser du carburant. Les carénages longs et élégants donnent à la moto un look sportif. Le tableau de bord numérique est intuitif et comprend un tachymètre, des jauges de température des fluides et un compteur de vitesse. La vitesse maximale est de 185 km/h.

2 Yamaha XJ6

Ce vélo est presque parfait. Une combinaison de légèreté, de dynamique, de confort, d'agilité et de valeur. Il a une suspension souple, ce qui le rend très confortable en ville, surtout dans les conditions difficiles des routes russes.Si vous voulez faire un long voyage, alors comme beaucoup d'autres "camarades de classe", il est équipé d'ondulations pour les cosmétiques, les bagages à main et autres petites choses. Il est également possible d'installer un pare-brise si le trajet s'annonce particulièrement long.

Le modèle convient aussi bien aux cyclistes débutantes qu'aux professionnelles. La vitesse maximale est de 220 km/h avec un volume moteur de 600 centimètres cubes. Le réservoir d'essence a un volume de 17 litres et une moyenne de 340 km peut être parcourue avec un seul remplissage. Il y a 3 modifications de cette moto au total :

• Dérivation N sans habillage plastique ;
• Dérivation S avec habillage plastique ;
• Diversion F (FZ6R) pour le marché américain.

1 Honda CBF250

La Honda CBF250 peut être considérée comme l'un des meilleurs modèles pour les femmes motards en herbe. Très léger et obéissant, son fonctionnement est également sans prétention, ce qui lui a valu l'amour des acheteurs du monde entier. La puissance du moteur n'est que de 22 chevaux à une vitesse de pointe de 140 km/h. L'amortisseur arrière mono-amortisseur est difficile à casser. Le volant en aluminium est agréable à prendre en main. La capacité de survie de cette moto japonaise est frappante, c'est pourquoi elle était appréciée dans les pays africains, en particulier aux Émirats arabes unis.

La moto a un style simple et réfléchi pour que le propriétaire ne soit pas gêné par son apparence, mais ne se démarque pas particulièrement du fond des autres. Le cadre du vélo est à la fois très léger et solide, ce qui a permis d'accueillir jusqu'à 2 personnes avec un poids total ne dépassant pas 175 kg. Le propriétaire a la possibilité de mettre à niveau son cheval de fer, par exemple, vous pouvez installer des caoutchoucs d'essai et partir à la conquête de la boue et des marécages. La dynamique est faible en raison de 6 vitesses, c'est pourquoi une accélération lente est observée après 80 km/h.

Comment choisir une moto pour une fille ?

Nous donnerons quelques conseils simples qui sont également utiles pour les filles, les débutants et toutes les personnes intéressées par ce sujet.

• Ne vous focalisez pas sur les modèles de la fin des années 1990 et du début des années 2000. 80% de tous les vélos produits ne sont plus adaptés à la conduite, et les 20% restants ont besoin d'un coup de main et de beaucoup de fonds pour la restauration et la révision.
• Vous pouvez également choisir un modèle d'un litre comme premier vélo. De nos jours, il existe de nombreuses écoles de motos professionnelles déjà développées, où vous serez formé pour manipuler même les motos les plus puissantes.
• Ne considérez PAS une moto neuve lors de l'achat, mais pas plus de 10 ans. Il se peut qu'un nouveau vélo ne vous convienne pas, et la loi du marché est telle que même au garage, une moto perd 20 à 30 % de sa valeur.
• Plastique minimum. L'esthétique et la beauté sont bonnes, mais pas aussi importantes que la sécurité. Souder, peindre et changer les carénages à chaque fois sera ennuyeux et coûteux.
• Popularité. Plus le modèle est commun, plus il est facile de trouver des pièces pour lui et de le vendre.
• Moteur calme. Il est important de choisir une moto avec un moteur qui pardonnera vos erreurs, dont vous aurez beaucoup au début.
• N'essayez pas de choisir un vélo pour la vie, car vos goûts peuvent beaucoup changer.