Les 10 meilleurs pneus Hankook

La Corée du Sud a une réputation mondiale en tant que fabricant de divers produits, y compris des pneus automobiles. En améliorant constamment ses produits, qui restent pertinents sur le marché, Hankook Tire Corporation reste fidèle à ses traditions et développe ses propres technologies et développements dans la production de pneus automobiles. Ayant une haute qualité comparable aux modèles coûteux des leaders du marché mondial, les produits de cette marque peuvent offrir à l'acheteur un argument de poids en sa faveur - un prix plus abordable.

Ci-dessous votre attention sera présentée une revue des pneus Hankuk modernes, qui méritent d'être appelés les meilleurs. Pour la commodité du lecteur, la note a été divisée en catégories populaires.

Les meilleurs pneus hiver de Hankook

Le caoutchouc Hankuk pour les conditions hivernales se caractérise par sa fiabilité, sa bonne maniabilité et sa longue durée de vie. La production utilise les dernières technologies pour préparer un mélange de caoutchouc à base de caoutchouc, avec l'ajout de divers composants hautement actifs qui améliorent l'interaction de la bande de roulement avec la surface.

3 Pneu Hankook Hiver I * Cept Evo 2 W320

Ce pneu est commercialisé sous le nom de pneu Ultra Winter Performance, ce qui permet aux propriétaires de profiter de la vitesse sur les routes hivernales. La sculpture de la bande de roulement montre une immunité à l'aquaplaning et évacue avec succès non seulement l'eau, mais aussi la boue de glace de la zone de contact. Le caoutchouc a une bonne maniabilité et est le mieux adapté aux conditions hivernales urbaines - les congères profondes ne sont certainement pas son élément.

Les propriétaires, dans leurs commentaires, confirment des manœuvres confiantes sur la neige et la glace, et plus encore sur l'asphalte. Dans le même temps, Hankook Tire Winter I * Cept Evo 2 est assez confortable pendant le fonctionnement, et en termes de niveau de bruit est comparable aux pneus d'été. La dimension de la roue joue également un rôle important dans le comportement stable à grande vitesse. Même le caoutchouc d'un diamètre de R16 - R18 est nettement inférieur dans ses capacités aux modifications R20 - R22.

2 Hankook Tire i * brochet RW11

Les pneus hiver Hankuk de cette gamme de modèles sont disponibles en 95 modifications de taille et sont conçus pour les voitures des classes moyennes (avec diamètre intérieur R15 - R16) et supérieures (R17 - R20). Les pneus sont fournis sans crampons, mais ont des sièges préparés pour des cosses en acier, et si l'acheteur le souhaite, ils peuvent être installés directement par le concessionnaire. Une bonne maniabilité est assurée par une bande de roulement centrale rigide, tandis que la capacité de cross-country et un meilleur freinage sont obtenus avec des blocs d'extérieur avec des bords de coupe larges.

Les propriétaires notent l'équilibre du caoutchouc, la bonne stabilité directionnelle, l'adhérence fiable sur l'asphalte d'hiver et les pneus se comportent avec confiance sur la neige roulée. Sur la glace, dans les virages, les pneus sans crampons risquent de ne pas tenir le coup et de déraper. Dans les critiques, la plupart des conducteurs soulignent en particulier le fonctionnement confortable du caoutchouc - il n'y a pratiquement aucun bruit, même sur l'asphalte nu. Une bonne résistance à l'usure est également notée - les pneus sont capables de servir les propriétaires pendant plus de 4 saisons avec une intensité moyenne de déplacements.

1 Pneu Hankook Hiver i * Pike RS W419

L'un des meilleurs développements de la marque sud-coréenne, redéfinissant complètement le concept de conduite sûre sur une route hivernale. Le pneu offre des performances élevées avec une adhérence unique et un comportement de freinage et de manœuvre prévisible dans les zones glacées. Les canaux de drainage ont des cavités supplémentaires à leurs extrémités, qui assurent "l'aspiration" de l'eau sur toute la zone de contact, et le protecteur adhère littéralement à n'importe quelle surface. La mobilité axiale des crampons leur permet de trouver le contact le plus tenace, offrant une stabilité extraordinaire lors des manœuvres actives.

Les propriétaires considèrent sincèrement et raisonnablement ce caoutchouc comme l'un des meilleurs au monde.Les critiques indiquent un comportement confiant sur la route d'hiver, la maniabilité même sur la glace est à un niveau élevé. La douceur et le confort du pneu (il fonctionne assez silencieusement, malgré les crampons) n'entre pas du tout en conflit avec sa rigidité. De plus, "Hankuk RS W419" offre un freinage efficace et présente une usure modérée.

Les meilleurs pneus tout-terrain de Hankook

La gamme Hankuk propose des pneus conçus pour des conditions tout-terrain difficiles et qui combinent leurs capacités tout-terrain avec confiance sur les routes de la ville et des autoroutes. Vous trouverez ci-dessous les meilleurs types de caoutchouc de marque dans cette catégorie.

2 Pneu Hankook DynaPro ATM RF10

Le pneu est positionné par le fabricant comme un pneu toutes saisons et est un choix idéal pour les multisegments et les VUS, dont les propriétaires prévoient de conduire non seulement sur des routes asphaltées. Bien sûr, vous ne devez pas vous mêler de boue infranchissable, mais il est tout à fait capable de faire face à des conditions tout-terrain modérées, à de l'herbe mouillée ou à une surface sablonneuse. Dans le même temps, le confort du Hankuk ATM RF10 est comparable à celui des pneus de route ordinaires, ce qui est important dans des conditions d'utilisation urbaine intensive.

Les propriétaires parlent bien des capacités de ce pneu. Elle surmonte parfaitement les chemins de terre, elle marche avec confiance dans la boue, le sable et l'herbe mouillée ne sont pas non plus un obstacle pour elle. Le pneu est assez économique, ne fait pas de bruit sur l'asphalte, maintient la stabilité directionnelle et la stabilité de l'adhérence lors de l'entrée de virages serrés. Dans les critiques, de nombreux propriétaires ne recommandent pas de l'utiliser en hiver, en particulier dans les régions du nord - la neige roulée et la glace sur les routes peuvent entraîner une perte de contrôle.

1 Pneu Hankook Dynapro MT RT03

Le caoutchouc a une bande de roulement aux caractéristiques prononcées d'un pneu tout-terrain - des crampons très profonds et massifs semblent prometteurs. La partie centrale sous la forme de blocs adjacents asymétriques est responsable d'une manœuvre en toute confiance et d'une stabilité directionnelle tout en se déplaçant le long d'un chemin rectiligne. Le renfort multicouche des flancs et la sculpture profonde de la bande de roulement offrent une maniabilité inégalée sur les terrains accidentés.

En 2008, les pneus ont pris les deux premières places sur le podium de la compétition internationale tout-terrain. Le pneu Hankook Tire Dynapro MT RT03 est très lourd (cela est particulièrement visible dans les tailles R17, R18 et supérieures), ce qui peut augmenter la consommation de carburant. Les propriétaires dans leurs critiques sont entièrement satisfaits de la perméabilité de ce caoutchouc. On note une très haute résistance à l'usure - avec un kilométrage de 16 à 17 000 km. pas plus de 10 % de l'épaisseur de la bande de roulement n'est effacé. À des températures inférieures à zéro, le pneu ne peut garantir une tenue de route adéquate, en particulier sur la neige et la glace qui roulent.

Les meilleurs pneus de sport Hankook

Le caoutchouc Hankuk de haute qualité pour les passionnés de conduite extrême offre un niveau de sécurité fiable sur les surfaces asphaltées. Les pneus avec un "caractère" sportif ont une durabilité accrue et une excellente traction, qui augmente sensiblement à mesure que le pneu se réchauffe. Vous trouverez ci-dessous les meilleurs modèles de cette marque pour la conduite à grande vitesse.

2 Pneu Hankook Ventus TD Z221

Le pneu haute performance Hankook Ventus TD Z221 est capable de démontrer ses caractéristiques de vitesse exclusivement sur les surfaces asphaltées pendant la saison chaude. Ces semi-slickers sont populaires dans leur segment, offrant une haute qualité à un bon prix pour de tels "rouleaux". Les tailles de pneus à profil bas avec les diamètres intérieurs R17 et R18 sont les plus demandées sur le marché.

Les propriétaires notent le comportement digne des pneus sur la piste d'été. Échauffez-vous rapidement pour une meilleure adhérence et agilité. Lors des manœuvres, ils démontrent une adhérence claire à une trajectoire donnée, offrant une prévisibilité dans les virages à grande vitesse avec un dérapage contrôlé. Les avis indiquent une faible usure, la surchauffe du caoutchouc se produit modérément, ce qui vous permet de maintenir la vitesse maximale plus longtemps sans perdre de dynamique (à des températures excessives, il commence à "flotter" un peu).Sur asphalte mouillé, la tenue de route se dégrade, la distance de freinage augmente considérablement, ce qui oblige le conducteur à être plus prudent et à choisir le bon mode de vitesse.

1 Pneu Hankook Ventus R-S3 Z222

Le caoutchouc est capable de résister aux charges de virage à grande vitesse tout en maintenant la stabilité grâce à la zone d'épaule renforcée. La composition du mélange Racing Carbon Black est très différente des pneus ordinaires et a été développée spécifiquement pour la fabrication de pneus de course - il y a un pourcentage élevé de composés moléculaires à base de silicium. L'architecture spéciale à deux couches permet d'éliminer l'excès de chaleur lorsque le caoutchouc est chauffé.

Les propriétaires qui ont opté pour le Hankook Ventus R-S3 notent une excellente maniabilité à grande vitesse - la voiture suit une trajectoire prédéterminée, n'essaie pas de déraper dans les virages et lors d'un démarrage rapide sur des pneus chauds, un glissement minimal est observé. Dans les tests, les conducteurs apprécient la capacité des pneus à réduire efficacement la vitesse, démontrant la même dynamique que lors de l'accélération. Le pneu ne peut réaliser ses meilleures caractéristiques que sur de bonnes surfaces par temps sec, mais sur asphalte mouillé, les conducteurs doivent être plus prudents.

Les meilleurs pneus confort de Hankook

Les pneus de ce fabricant, conçus pour un fonctionnement confortable, sont très populaires sur le marché. En plus du faible niveau sonore, les pneus font preuve d'une excellente maniabilité sur routes sèches et humides, ainsi que d'un système de freinage efficace. De plus, leurs performances dépendent de la taille - le caoutchouc R16 dans ses caractéristiques de conduite sera inférieur aux pneus avec un diamètre intérieur de R18 et plus.

3 Pneu Hankook Dynapro HP2 RA33

Pour les SUV et crossovers de prestige, dont la plupart sont utilisés en zone urbaine et sur les itinéraires interurbains, la marque Hankuk dispose d'un excellent pneu. Dynapro HP2 a passé avec succès des tests comparatifs dans des publications automobiles aussi populaires que Auto Review, Auto Bild. Sport Auto et autres magazines. Le pneu est très souple, léger et parfaitement équilibré, même dans les grandes tailles avec un diamètre intérieur de R17 - R20.

Les propriétaires notent la tenue de route normale sur asphalte sec et humide, l'absence presque totale d'aquaplaning. Malgré la partie latérale dure (les crevaisons et les hernies sur ce pneu sont assez rares), le pneu est souple et fonctionne très silencieusement. Dans les critiques où les propriétaires prétendent le contraire, il est fort probable qu'il y ait un rodage, un équilibrage incorrect ou tout simplement un mariage franc fait en Chine. Malheureusement, il y a déjà eu des précédents, et pas seulement chez Hankook, où le fabricant, afin de préserver son nom et son cours, n'a eu d'autre choix que de rappeler en urgence des caoutchoucs de mauvaise qualité.

2 Pneu Hankook Ventus V12 evo K110

Ce modèle en caoutchouc s'est imposé comme une meilleure alternative aux marques plus chères. Le pneu est assez silencieux en fonctionnement, a une excellente stabilité directionnelle et une netteté de contrôle. La nervure centrale minimise la résistance au roulement, ce qui affecte non seulement la maniabilité, mais réduit également la consommation de carburant. Le pneu surmonte les petites irrégularités de la route ou les joints avec un degré de confort suffisant, ce qui est plus prononcé sur les pneus avec un diamètre intérieur de R16, R17 et plus.

Les propriétaires apprécient l'expérience de conduire leur voiture avec des pneus été Hankook Ventus V12 evo. Les pneus traversent parfaitement les flaques d'eau, l'aquaplaning ne les menace pas même avec une usure importante de la bande de roulement. Les avis notent aussi la facilité de pilotage, le moindre mouvement du volant sans retard répond par un changement de trajectoire. En plus des performances de conduite, lorsque le pneu fonctionne, le bruit acoustique ne dépasse pas le niveau de perception du confort, qui est l'une des principales exigences des pneus pour les trajets en ville et les trajets longue distance. Le flanc relativement doux montre un roulis modéré dans les virages à grande vitesse.

1 Pneu Hankook Ventus Prime3 K125

Ce pneu été appartient à la classe Touring et possède des caractéristiques optimales pour offrir à son propriétaire la meilleure combinaison de confort et de sécurité. Les pneus sont conçus pour fonctionner avec des voitures moyennes et de luxe, et sont produits en 98 modifications, dont les plus populaires sont les pneus avec un rayon intérieur de R16 et R17 (les propriétaires de voitures de luxe avec des roues de dimensions R18 et supérieures préfèrent des pneus plus chers) .

Ils fonctionnent très silencieusement, il n'y a pratiquement pas de bruit, il n'y a qu'un léger bruissement dû au contact de la bande de roulement avec l'asphalte. Dans les revues, le comportement stable du caoutchouc est noté, il réagit docilement au moindre mouvement du volant. La distance de freinage sur les routes sèches et humides est presque la même en raison de la caractéristique de la bande de roulement - quatre rainures de déviation d'eau avec des sections différentes rendent le pneu résistant à l'aquaplaning, faisant face à l'évacuation de l'eau de la zone de contact. Le caoutchouc "Hankuk Ventus Prime 3" est totalement inadapté aux déplacements sur la boue, l'herbe mouillée, les pierres, il n'est donc pas recommandé de conduire plus loin qu'un chemin de terre sec dessus.