5 meilleures plaquettes de frein pour Renault Logan
Renault Logan est l'une des voitures les plus demandées en Russie et dans les pays de la CEI. Il combine une qualité de construction assez décente et le prix le plus attractif. De plus, le prix s'applique à la fois à la voiture elle-même et à ses composants.
Malgré le fait que Renault était à l'origine un produit de l'entreprise française, il n'y a pratiquement aucune pièce produite en Europe sur le marché. Plus précisément, ils existent, mais ils se distinguent par leur coût élevé, et en termes de qualité, ils ne sont pas en avance sur les matériaux en provenance de Chine ou produits en Russie. Le prix des plaquettes de frein pour Renault varie de 3 000 à 400 roubles, et il ne faut pas penser que si vous prenez un produit cher, il durera plus longtemps. Notre note comprend également des analogues assez bon marché qui ne sont en aucun cas inférieurs à l'original. Pour compiler le top, des tests d'experts indépendants, ainsi que des avis de vrais acheteurs, ont été pris en compte. Il existe plusieurs critères de sélection :
- Distances de freinage,
- Temps de rodage,
- Plaquettes chauffantes et disque de frein,
- Travailler dans des conditions extrêmes,
- Degré d'abrasion,
- Et bien sûr le prix.
TOP 5 des meilleures plaquettes de frein pour Renault Logan
5 Maître de friction
Si vous regardez les avis des clients, ces tampons prendront sûrement la première place. Ils sont considérés comme les meilleurs par les utilisateurs ordinaires et les experts. La marque a vraiment prouvé qu'une entreprise chinoise peut produire un produit de très haute qualité, non seulement non inférieur, mais également en avance sur de nombreux fabricants européens. Les indicateurs sont vraiment au top : le degré d'abrasion est minime. Il n'y a pratiquement pas d'échauffement lors d'un freinage d'urgence. Il n'y a pratiquement pas de temps de broyage. Les plaquettes n'ont pas besoin d'être mises en état de marche, elles sont à l'origine conçues pour fonctionner en mode normal. Même après l'installation initiale, vous n'avez pas besoin d'appuyer fortement sur la pédale.
Alors pourquoi sont-ils dans une place si honteuse dans notre top ? Après tout, les critiques sur ce produit sont extrêmement positives. Bien sûr, les avis sont importants, mais les coussinets ont un inconvénient important qu'il ne faut pas négliger. C'est le prix. Avant nous, bien que les meilleures, mais en même temps les plaquettes de frein les plus chères pour Renault Logan.
4 kraft
Le constructeur chinois Kraft produit des plaquettes de frein pour Renault Logan depuis très longtemps, et a même tenté de devenir un fournisseur officiel, c'est-à-dire licencié de l'entreprise. Mais quelque chose s'est mal passé, et aujourd'hui, les experts et les testeurs ne font pas vraiment l'éloge de ce produit. Non, ses performances sont tout à fait acceptables, et les pads ont le droit d'exister, mais ils ne se distinguent pas par quelque chose d'unique.
La distance de freinage est instable et varie avec le degré d'usure. Ainsi, au stade initial, il est de trois mètres, mais il passe ensuite à 8-10, ce qui est déjà considéré comme un excès de la norme. En outre, il y a un degré accru d'usure sur les plaquettes. L'abrasion lors d'une utilisation normale est d'environ 0,37 millimètre, ce qui est légèrement supérieur à la normale, mais pas critique. Mais lorsqu'ils sont chauffés et que ces coussinets sont chauffés à plus de 500 degrés, le degré augmente jusqu'à 0,50 millimètre et plus. C'est beaucoup et, par conséquent, ces plaquettes de frein dureront beaucoup moins longtemps et devront être remplacées plus rapidement.
3 TRW
Cette préoccupation produit des analogues de qualité pour plusieurs constructeurs automobiles. Oui, ce n'est pas une réplique originale, mais la meilleure et la plus fiable du marché. Selon les experts et les testeurs, les plaquettes ne sont pas de qualité inférieure à celles d'origine et les dépassent même dans certains paramètres. Par exemple, il y a un très faible degré d'usure - seulement 0,31 millimètre, ce qui est mieux que la norme autorisée. De plus, les plaquettes ne nécessitent pas de rodage. Quelques freins les mettent en mode de fonctionnement, mais au stade initial, vous devrez néanmoins appliquer un effort accru lorsque vous appuyez sur la pédale.
Aux indicateurs d'altitude et de température. Lors d'un freinage d'urgence, les plaquettes de frein chauffent le système jusqu'à seulement 380 degrés.A cette température, ils ne s'effondrent pas, ce qui signifie que le degré d'usure n'augmente pas. Les acheteurs seront également satisfaits du prix que le constructeur a réussi à réduire en ouvrant une usine en Chine. Oui, malgré l'origine allemande, les plaquettes sont produites en Chine, cependant, cela n'affecte pas leur qualité finale, et, à en juger par les tests, les modules produits en Allemagne montrent le même résultat.
2 TDB0626
Les marques russes suivent le rythme des entreprises européennes et produisent des pièces détachées pour Renault Logan aux prix les plus attractifs. Dans notre évaluation, c'est le meilleur prix, et cela n'affecte en rien la qualité. Comme le montrent les tests, ces plaquettes de frein fonctionnent bien en entreprise, bien qu'elles présentent un certain nombre d'inconvénients.
Par exemple, ils deviennent très chauds sur le disque. La température du module lors d'un freinage d'urgence monte à 500 degrés, ce qui est beaucoup et a un effet négatif à la fois sur les plaquettes elles-mêmes et sur d'autres éléments du système. Dans ce cas, les plaquettes, chauffant jusqu'à la température limite, commencent à s'affaisser, c'est-à-dire que leur abrasion augmente. L'indicateur n'est pas critique - de 0,35 en mode standard à 0,40 en mode extrême. Cependant, cela affecte bien sûr la durée de vie globale. Certes, il faut prendre en compte le coût initial et la conception de Renault Logan. Si vous avez plusieurs outils et au moins un peu d'expérience, vous pouvez remplacer vous-même les plaquettes de frein, et cela vous fera économiser encore plus sur les consommables.
1 Valéo 301641
Valeo est une entreprise française qui produit des composants pour des dizaines de voitures, dont Renault Logan. Les produits de cette marque se distinguent par leur haute qualité et leur longue durée de vie. Selon des experts indépendants, après l'installation, les plaquettes ne nécessitent pratiquement pas de temps de meulage. Quelques freins suffisent à les mettre en mode de fonctionnement, et au stade initial, il n'est même pas nécessaire d'augmenter l'effort pour appuyer sur la pédale de frein.
De plus, ces plaquettes ont un faible taux d'usure. Il n'est que de 0,32 millimètres avec le freinage d'urgence, et c'est le meilleur indicateur. Même chauffé à la température maximale, le degré d'usure n'augmente pratiquement pas. Et nous pourrions sans risque les appeler les meilleurs du marché, si ce n'est pour le prix plutôt élevé, qui est toutefois compensé par un fonctionnement à long terme. Le remplacement de l'unité de freinage ne sera nécessaire que quelques années plus tard. Plus important encore, peu importe l'agressivité avec laquelle les freins sont utilisés. Ces plaquettes fonctionnent très bien en freinage d'urgence et en freinage doux.
