Les meilleurs pneus d'hiver sans clous
À chaque nouvelle saison, de plus en plus de pneus sans crampons apparaissent sur le marché automobile, et il peut être difficile pour un conducteur inexpérimenté de choisir les bons pneus hiver à friction. Malgré le fait que les fabricants essaient de sauter par-dessus la tête chaque année, les modèles de la génération précédente occupent toujours les premières positions grâce à des performances équilibrées. Pour vous faciliter le choix de nouvelles "chaussures" pour votre voiture, nous avons compilé une évaluation des meilleurs caoutchoucs de friction.
TOP-10 : Évaluation des pneus d'hiver sans clous
Lors de la sélection des meilleurs modèles pour notre classement des pneus d'hiver non cloutés, nous avons été guidés non pas tant par la popularité générale que par la pertinence des pneus, leur disponibilité sur le marché actuel et l'expérience. La cote contient des modèles de différentes catégories, de sorte qu'un conducteur quel que soit son budget peut changer de voiture pour l'hiver.
GOODYEAR Ultra Grip SUV +
Et notre classement des pneus d'hiver non cloutés s'ouvre, même s'il ne s'agit pas d'un nouveau, mais d'un excellent modèle pour les SUV. Bon pour les hivers nordiques, en particulier pour la conduite en ville et sur autoroute - les conducteurs évaluent les virages et le freinage sur l'asphalte sec et humide un score élevé. Les pneus de friction sont présentés dans une large gamme de largeurs et de hauteurs de profil, ce qui vous permettra de choisir le caoutchouc pour n'importe quelle voiture. La charge maximale par pneu est de 750 à 1120 kilogrammes, de sorte que ces «chaussures» d'hiver résisteront même à un SUV lourd. Une autre caractéristique du modèle est son excellente praticabilité sur les congères.
Avantages:
- Ne se prête pas à l'influence de la température - ne fond pas, ne durcit pas.
- Convient pour rouler de la mi-automne au début du printemps.
- Silencieux sur tout type d'asphalte.
Inconvénients :
- Ne garde pas très bien la voiture sur la glace - la voiture commence à déraper.
| Le caoutchouc d'hiver non clouté est appelé frictionnel, mais le simple mot "Velcro" a gagné en popularité parmi les gens. Les conducteurs, discutant des pneus, leur donnent même des caractéristiques telles que "l'adhérence" sur la route, c'est-à-dire si la voiture fonctionnera en douceur, sans déraper. |
MICHELIN Alpin 5
Une bonne option, mais pas une option économique pour les hivers modérés et peu enneigés. Les conducteurs de Crimée réagissent particulièrement bien à ces pneus hiver non cloutés. La caractéristique clé est que les pneus ne "flotteront" pas même à des températures très positives, ils resteront en forme et ne donneront pas la sensation de rouler sur des roues dégonflées. Mais malgré le nom bien connu, ce modèle peut être inférieur à certains fabricants moins "éminents". En plus du prix, il convient de noter que le caoutchouc a une paroi latérale plutôt molle, à cause de laquelle même une légère abrasion entraînera une rupture, suivie d'un remplacement complet.
Avantages:
- Stabilité lors de la conduite sur asphalte sec ou humide.
- Adhérence sur asphalte mouillé et sec, gadoue.
Inconvénients :
- Très imprévisible sur la glace.
- Flanc souple, il y a un risque de rupture.
| Quel est le meilleur moment pour utiliser des pneus d'hiver sans crampons ? De telles roues sont plus adaptées aux hivers hors saison et peu froids, lorsqu'il n'y a pas besoin de pneus cloutés et que les pneus d'été ne seront plus assez efficaces. Cependant, certains modèles ont été conçus pour être utilisés dans des régions à basses températures. |
Pirelli Ice Zero FR
De nombreux propriétaires de voitures recommandent ce modèle pour les hivers de Saint-Pétersbourg - avec une route sèche ou de la neige poudreuse sèche. Les pneus sont parfaits pour les voitures particulières et les SUV, ce qui élargit considérablement leur portée - ils peuvent être achetés pour une variété de marques de voitures. Conformité à la technologie RunFlat - en option, vous pouvez commander du Velcro avec ou sans. En raison de la perte équilibrée de douceur, les roues ne "flotteront" pas à des températures glaciales, ce qui les rend adaptées au début du printemps et à la fin de l'automne.
Avantages:
- Bon "aviron" sur neige poudreuse, tire la voiture en glissant.
- Doux, mais pas au point de fondre à des températures positives.
Inconvénients :
- Un déséquilibre inattendu est possible.
- La glace transparente et la glace sous la neige peuvent tirer le véhicule sur le côté.
Bridgestone Blizzak VRX
Les conducteurs expérimentés s'accordent à dire que malgré la catégorie de prix moyenne, ce modèle de caoutchouc de friction est vraiment "collant". De plus, il a une caractéristique assez unique - il conduit une voiture avec plus de confiance sur la glace que les autres pneus d'hiver non cloutés du même segment. Il est également important que les pneus adoucissent parfaitement les bosses de la route, ce qui rend la conduite confortable et prévisible. La charge maximale par pneu est de 475 à 900 kilogrammes, ce qui dépend du diamètre, de la largeur et de la hauteur choisis du profil. Il est à noter que le choix de ces paramètres est assez large.
Avantages:
- Bonne adhérence sur diverses surfaces.
- Peut facilement "tirer" la voiture en glissant.
- Possède de bonnes propriétés de freinage et de direction.
Inconvénients :
- Après 100 000 kilomètres, un léger bourdonnement peut apparaître pendant le trajet.
Belshina Artmotion Neige
Ce modèle de Velcro bon marché est idéal pour les environnements urbains et s'est révélé le meilleur dans les hivers nordiques. Velcro suffisamment souple, ce qui le rend plus adapté aux routes mouillées et à la neige poudreuse, mais soyez prudent sur l'asphalte sec ! La gamme de modèles est présentée dans les diamètres, largeurs et hauteurs de profil les plus courants, de sorte que ce caoutchouc d'hiver non clouté peut être facilement sélectionné pour différentes marques de voitures. Il a un indicateur élevé de résistance à l'usure, et malgré son prix, il peut rivaliser en toute sécurité avec des modèles 30% plus chers de sa catégorie.
Avantages:
- Bonne adhérence sur asphalte mouillé et neige poudreuse.
- Silencieux, inaudible à faible réduction de bruit.
- Adoucit les collisions sur les bosses.
Inconvénients :
- Vous devez conduire prudemment sur la piste.
- La mollesse peut donner l'impression que le pneu est dégonflé.
Bridgestone Blizzak Revo GZ
Un autre modèle pas le plus récent, mais qui a fait ses preuves, est une excellente option pour la conduite en ville, car il démontre une bonne traction sur divers asphaltes. Sec, mouillé, avec de la neige meuble ou tassée - quel que soit le type d'asphalte sous les roues, ce pneu d'hiver non clouté conviendra parfaitement à tout le monde. Il a un motif de bande de roulement asymétrique et ne perd pas ses propriétés lorsque sa profondeur diminue. Si vous recherchez une option peu coûteuse mais bonne pour des conditions hivernales douces, ce velcro est un bon choix, et en raison de la variété de diamètres, de largeurs et de hauteurs du profil, il conviendra à une variété de voitures.
Avantages:
- Il rentre bien dans les virages, ne dérape pas la voiture.
- Ne gêne pas la manipulation avec une fine croûte de glace.
- Coût budgétaire.
Inconvénients :
- Trop mou, "flotte" à des températures positives.
| Avant que le froid ne s'installe, bien sûr, pour que la baisse de température ne vous prenne pas au dépourvu. De plus, l'achat de pneus hors saison vous fera économiser sur la majoration « pour la pertinence ». |
MICHELIN Pilote Alpin 5 SUV
Projecteur directionnel symétrique, technologie Seal, large gamme de tailles - ce sont toutes les caractéristiques clés d'une marque de caoutchouc de friction de haute qualité pour SUV. Comme ce sont des roues assez chères, peu de gens peuvent se permettre de les acheter, mais ceux qui décident ne les changeront certainement pas pour les autres. Grâce à ses caractéristiques équilibrées et à sa haute qualité, le modèle en hiver est aussi contrôlable et confortable que les meilleurs pneus été de la saison correspondante. Offre au conducteur une bonne adhérence sur la neige et l'asphalte.
Avantages:
- Performances de freinage élevées.
- Manipulation confortable, ne conduit pas la voiture sur le côté.
- Idéal pour les hivers austral.
Inconvénients :
- Avec le temps, ça devient bruyant.
- Très cher.
Garde-glace Yokohama IG50
Ce modèle a été inclus dans notre classement des pneus hiver non cloutés pour ses bonnes performances aussi bien sur asphalte mouillé que sec et sur neige poudreuse. Excellente résistance au roulement, ne prend pas la voiture sur les côtés et freine efficacement. De nombreux pneus de cette catégorie ne résistent pas aux basses températures - cependant, ce modèle a été testé à une température de -30, n'a pas refroidi et a bien conservé sa forme.Il résiste parfaitement aux conditions hivernales du nord et est conçu pour les voitures particulières - vous pouvez choisir n'importe quelle taille.
Avantages:
- Faible consommation de carburant.
- Le rapport qualité prix.
- Résistant aux basses températures.
Inconvénients :
- Pression sensible, vous avez besoin d'une attention particulière à cela.
- Flanc faible, cassures possibles.
Toyo Observe GSi-5
Velcro fournira tout ce dont vous avez besoin pour une conduite hivernale confortable - bonne accélération, courtes distances de freinage, confiance dans les virages et résistance aux différentes températures. Il est à noter que le caoutchouc est inférieur à clouté sur la glace, mais pas beaucoup - il vous permet de conduire calmement sur la glace ou sur la neige qui s'effrite. S'use uniformément, peut durer deux saisons ou plus sans perdre les caractéristiques de qualité. Il est considéré comme universel en termes de marques de voitures - la gamme de modèles propose un large choix de dimensions et d'indices de vitesse.
Avantages:
- Ne dirige pas la voiture sur le côté sur la piste.
- Résistant à l'usure rapide.
- Il n'y a pas de sensation de perte de contrôle.
Inconvénients :
- Aquaplaning non sécurisé.
- La manipulation est altérée à des températures supérieures au point de congélation.
Continental ContiVikingContact 6
Bon caoutchouc, mais cher, adapté à différentes marques de voitures particulières, car il a une large gamme de dimensions. Équipé de la technologie Seal et de la technologie RunFlat sélectionnable en option. De plus, en raison de la sculpture asymétrique de la bande de roulement, il offre une stabilité sur l'asphalte en hiver nordique. La bande de roulement n'est pas obstruée par la neige, elle se nettoie bien en roulant. Silencieux et assez doux, alors qu'il ne flotte pas lorsque la température monte au-dessus de zéro. Il peut garder sa forme même à +15.
Avantages:
- "Rake" la voiture hors des congères.
- A une bonne adhérence sur l'asphalte sec et humide.
Inconvénients :
- Peut ne pas faire face aux bosses de la route.
- En cas de freinage brusque, le véhicule peut être tiré latéralement.
Que rechercher lors du choix du Velcro ?
Il est préférable de se fier à l'hiver pour lequel vous envisagez d'acheter des pneus. Nous avons essayé de rassembler dans notre classement les meilleurs modèles adaptés à toutes les conditions - froid, sec ou complètement sans neige. Dans d'autres paramètres, il convient de prêter attention à votre confort - parmi les pneus adaptés aux conditions météorologiques de votre région, achetez celui qui vous aidera à vous sentir en confiance sur la route.
