Samochód, nawet ten, który właśnie zjechał z linii montażowej, narażony jest na negatywne działanie wilgoci – zarówno atmosferycznej, jak i spływającej po drodze podczas deszczu oraz tworzącej się w postaci kondensacji w ukrytych przed wzrokiem zagłębieniach karoserii. Oczywiście w fabryce samochody są koniecznie traktowane specjalnymi związkami ochronnymi, ale ich działania z reguły nie wystarczają na długi czas: odczynniki i wysoka wilgotność radzą sobie z nimi bardzo szybko. W naszym kraju występują również złożone czynniki klimatyczne: metal samochodu jest narażony na znaczne zmiany temperatury, co przyspiesza procesy korozji.

Aby niezawodnie chronić samochód przed rdzą, eksperci zalecają zabezpieczenie dna, nadkoli i ukrytych wgłębień środkiem antykorozyjnym natychmiast po zakupie. W sprzedaży jest wiele leków antykorozyjnych: na bazie bitumu, wosku, inhibitorów korozji i innych substancji. Nasza recenzja pomoże Ci wybrać odpowiedni produkt do każdego samochodu: zawiera tylko najpopularniejsze i sprawdzone formuły znanych marek.

Najlepsze linie antykorozyjne

10 DINITROL

Antykorozyjny Dinitrol sprawdził się na rynku krajowym: prawie wszyscy kupujący twierdzą, że ten produkt, choć nie tani, jest bardzo skuteczny. Ponadto firma oferuje niezwykle funkcjonalne rozwiązanie dla każdej części samochodu: są specjalne narzędzia do ukrytych wnęk, podwozia, tłumika, komory silnika, a także płynny wosk. Kupując nowy samochód możesz zakupić kompletny zestaw do jego zabezpieczenia antykorozyjnego.

Koszt aerozoli Dinitrol jest oczywiście dość wysoki, ale dzięki kompresorowi użytkownik może zaoszczędzić prawie 50% - produkty płynne w puszkach są znacznie tańsze. Kolejną zaletą jest obecność w asortymencie firmy środków do ochrony silnika, przednich części nadwozia, a nawet podłogi w kabinie. W takim przypadku wszystkie związki można nakładać niezależnie, bez wchodzenia na warsztat.

9 SUPRA-TARCZA

Antikor Supra-Shield jest produkowany na bazie inhibitorów korozji i substancji wypierających wodę. Zaletą tej kompozycji jest to, że można ją nakładać na mokrą powierzchnię bez czekania na ostateczne wyschnięcie, a także w dowolnej temperaturze powietrza. Kolejny plus - dozwolona jest pełna obróbka samochodu, w tym lakierowanie. Dzięki płynnej konsystencji Supra-Shield wnika nawet w rdzę formacyjną, niezawodnie zatrzymując proces korozji.

Konsumenci są zadowoleni z szybkiego procesu aplikacji, a także z długiego okresu gwarancji - 3 lata w przypadku jednorazowego zabiegu, a także z ponad rozsądnej ceny. Według opinii ten środek antykorozyjny jest najlepszym wyborem do ochrony spawanych szwów ze względu na wysoką płynność. Jednak są też wady: silny zapach i długie spływanie produktu z ukrytych wnęk samochodu.

8 PIERWSZY

W linii związków antykorozyjnych Prim, produkowanej przez rosyjską firmę Primula, znajduje się prawie cała gama składników ochronnych: bitumiczna antykorozyjna na dno, kompozycja woskowa z inhibitorami korozji do pustych wnęk, a także specjalna „płyn błotniki". Ten ostatni jest szczególnie popularny w przypadku ochrony nadkoli crossovera. Należy zauważyć, że koncern produkuje m.in. chemię zabezpieczającą przenośniki, która jest wykorzystywana w fabrykach VAZ.

Najlepszym produktem z serii Prim, według opinii klientów, jest antyhałas Prim-W. Producent twierdzi, że nakładając tę ​​kompozycję na nowy samochód o korozji, uszkodzeniach spowodowanych uderzeniami drobnych kamieni i hałasie w kabinie można zapomnieć na co najmniej 12 lat. Wadami takiego środka antykorozyjnego jest długi czas schnięcia (około jednego dnia).

7 NOWOŚĆ

Krajowa firma Novax działa na rynku antykorozyjnym od ponad 15 lat. W tym czasie technolodzy firmy opracowali kilka udanych serii mastyksu i sprayów do ochrony samochodów przed rdzą.Środki do aplikacji na dole sprawdziły się dobrze wśród kierowców. Szczególnie udaną wersją takiego środka antykorozyjnego jest Nova BiZinc, który można zastosować, jeśli pojawiła się już rdza. Produkt zawiera stabilizator, wypełniacz wzmacniający oraz inhibitor korozji.

Kupujący są szczególnie zadowoleni z faktu, że ten środek antykorozyjny można nakładać już w 5 stopniach. Według opinii, nie jest doskonały i naprawdę zatrzymuje proces korozji, który już się rozpoczął. Wadą jest to, że gdy dostanie się na przednie części nadwozia z lakierem, mastyk ten jest bardzo słabo szorowany, co jest odwrotną stroną doskonałej przyczepności środka antykorozyjnego.

6 Kordon

Firma Polikom-Plast oferuje całą linię środków antykorozyjnych pod marką Cordon: zarówno w postaci mastyksu do aplikacji pędzlem, jak i w postaci aerozoli. Ta powłoka ochronna jest kompozycją polimerową na bazie bitumu i żywicy syntetycznej. Po nałożeniu i wyschnięciu tworzy na powierzchni czarną, wodoodporną i żaroodporną powłokę, która zapobiega rozwojowi korozji.

Kupujący zauważają doskonałą przyczepność produktu, a także fakt, że prawie nie zmywa się go zarówno zwykłą wodą, jak i podczas mycia chemikaliami samochodowymi. Ponadto w przypadku samochodu traktowanego takim składem poprawia się izolacja akustyczna nadwozia. Są też wady: trzeba bardzo ostrożnie pracować, aby nie poplamić pomalowanych części korpusu lub szkła. Jednocześnie bardzo pożądane jest, aby podczas nakładania powłoki temperatura otoczenia była powyżej zera – w niskich temperaturach kompozycja szybko zestala się.

KORPUS 5 HB

Bardzo popularna w naszym kraju linia środków antykorozyjnych HB BODY wyróżnia się dobrą jakością za rozsądną cenę. Grecka firma produkuje produkty ochronne, nastawione głównie na profesjonalne warsztaty, ale w asortymencie znajdują się również spraye do samodzielnej aplikacji. Najpopularniejszą firmą antykorozyjną jest HB BODY 930 na bazie bitumiczno-kauczukowej, która między innymi posiada również właściwości wygłuszające. Dzięki dobrze dobranemu składowi, po nałożeniu produkt pozostaje elastyczny i chroni podwozie oraz nadkola przed uderzeniami żwiru i drobnych kamieni.

Kupujący są zadowoleni z opłacalności tego środka antykorozyjnego. Taka ochrona utrzymuje się przez długi czas, wystarczy bardzo uważać na wstępne przygotowanie powierzchni i dokładnie przestrzegać wszystkich zaleceń producenta. Jedyną wadą jest nieprzyjemny zapach, który znika po zakończeniu polimeryzacji.

4 STOP RDZA

Ten środek antykorozyjny pochodzi z Kanady, gdzie szczególną uwagę zwraca się na środowisko. Dzięki temu RUST STOP jest całkowicie nietoksyczny i nie wydziela nieprzyjemnego zapachu, jak to często ma miejsce w przypadku produktów innych producentów. Produkowany jest w postaci żelopodobnej kompozycji na spód samochodu (istnieją opcje aplikacji pędzlem i natryskiem) oraz w postaci półpłynnego sprayu na ubytki. Właściwości chemiczno-fizyczne kompozycji są tak dobrane, aby wnikały w mikropęknięcia, wypierały wilgoć i zatrzymywały proces utleniania powierzchni metalowych.

Klienci chwalą sobie łatwość samodzielnej aplikacji produktu, a także jego odporność na wilgoć i odczynniki. Wśród minusów wspomina się, że ze względu na płynną konsystencję, ten środek antykorozyjny może wypływać z pęknięć przez kilka miesięcy po wstępnej obróbce. Chociaż producent deklaruje możliwość natychmiastowego zastosowania RUST STOP na rdzewienie, doświadczeni właściciele samochodów radzą jednak dokonać dokładnego wstępnego przygotowania karoserii.

3 TECTYLE

Valvoline, producent tego środka antykorozyjnego, produkuje całą linię produktów ochronnych do wszystkich przypadków: spraye do ubytków na bazie parafiny i gęstsze kompozycje bitumiczne do podwozi, zbiorników i innych części samochodowych narażonych na intensywną wodę i odczynniki. Klienci szczególnie doceniają korpus Tectyl bezpieczny z cynkiem, który doskonale sprawdza się w trudnych warunkach.

Spraye Tectyl w puszkach są znacznie droższe niż produkty w puszkach o tej samej recepturze, ale przyjazność dla użytkownika jest tego warta. Aby przetworzyć samochody z puszkowanym Tectylem, na pewno będziesz potrzebować kompresora - nie zaleca się nakładania ich pędzlem. Wadami tego antykorozyjnego są wysoka cena i konieczność dokładnego wysuszenia samochodu przed obróbką. Jednak trwałość powłoki, zdaniem doświadczonych profesjonalistów, jest jedną z najlepszych na rynku.

2 MERKASOL

Cała linia antykorozyjnych MERCASOL produkowana jest wyłącznie w fabrykach koncernu Auson w Szwecji, dzięki czemu jakość kompozycji jest niezmiennie doskonała. Producent gwarantuje, że powłoka zachowuje swoje właściwości ochronne przez 8 lat po nałożeniu, jeśli prace prowadzone są zgodnie z technologią. Najpopularniejszym środkiem antykorozyjnym w serii jest MERCASOL 3 na bazie bitumu z woskiem, który służy do ochrony podwozia i nadkoli przed rdzą.

Kolejną cechą serii są preparaty Noxudol, które nie zawierają rozpuszczalników i dlatego są szczególnie przyjazne dla środowiska. Ta opcja jest idealna dla alergików lub małych dzieci w rodzinie. Istnieją specjalistyczne preparaty do dna, łuków i ubytków. Według opinii doświadczonych właścicieli samochodów bitumiczne preparaty antykorozyjne MERCASOL są rekordzistami pod względem trwałości wśród konkurentów. Wadą tej serii środków antykorozyjnych jest tylko jedna – wysoka cena.

1 korona

Ta olejowa pasta antykorozyjna ma dwie główne zalety: po pierwsze nie niszczy lakieru samochodu (w związku z tym nie ma potrzeby jego częściowego demontażu), a po drugie ma właściwości wypierające wodę, dzięki czemu samochód można przetwarzać natychmiast po umyciu, bez czekania na całkowite wyschnięcie. Najnowsze opracowanie kanadyjskiej firmy - Krown 40 może być stosowane bezpośrednio na rdzę i służy do czyszczenia wszystkich problematycznych części samochodu - podwozia, nadkoli, ukrytych ubytków.

Konsumenci szczególnie doceniają fakt, że kompletna myjnia w technologii Krown zajmuje nie więcej niż dwie godziny, łącznie z myciem. Doświadczeni kierowcy są zdania, że ​​nadal lepiej jest używać bardziej lepkich związków do ochrony dna. Specjaliści firmy zalecają powtarzanie aplikacji środka antykorozyjnego raz w roku, szczególnie w przypadku samochodów eksploatowanych w trudnych warunkach atmosferycznych. Właściciele samochodów chwalą praktyczne pakowanie produktu w puszki aerozolowe, co jest szczególnie wygodne przy samodzielnej obróbce ukrytych ubytków.