10 najlepszych olejów do silników zaburtowych
Silniki do łodzi to szczególny rodzaj silników spalinowych, które zamieniają energię wybuchu mieszanki paliwowej na energię mechaniczną obrotu śmigła łopatkowego. Jak każdy inny silnik, silniki zaburtowe również wymagają użycia specjalnych płynów technicznych, do których należy taki zwykły olej silnikowy.
Stosowanie oleju do silników zaburtowych w Rosji przeszło przez kilka dość ciekawych etapów. W czasach, gdy rynek krajowy był wypełniony wyłącznie modelami rodzimej produkcji, eksploatacja ropy była niczym szaleństwo. Zastosowano Autol, którego spalanie doprowadziło do powstania osadów węgla na tłokach, a także pociągnęło za sobą ogromną liczbę oparzeń, ponieważ każdy „ból” był podatny na żmudne leczenie. Od czasu pokonania bariery handlowej i wejścia na krajowy rynek produktów zagranicznych, autol niepostrzeżenie ustąpił miejsca najpierw olejom mineralnym, a następnie syntetycznym, co znacznie uratowało budżet i tak już biednych obywateli kraju.
Obecnie na rynku olejów silnikowych istnieją setki różnych próbek, które można napełnić do standardowego silnika zaburtowego. Niestety, nie każdemu towarzyszy wysoka jakość, co jeszcze bardziej utrudnia proces selekcji. Po dokładnym przestudiowaniu sytuacji opracowaliśmy ocenę dziesięciu najlepszych olejów do silników łodziowych w dwóch głównych kategoriach: dla elektrowni dwu- i czterosuwowych, których optymalne właściwości zostały przetestowane przez setki zadowolonych konsumentów.
Najlepsze oleje do dwusuwowych silników zaburtowych
5 PATRIOT Super aktywny 2T
Ocenę olejów do silników dwusuwowych otwiera przedstawiciel chińskiej firmy PATRIOT, półsyntetyczny olej silnikowy Super Active 2T, który jest bardzo poszukiwany na rynku krajowym. Niesamowita popularność tej odmiany powstała z powodu pragnienia konsumentów na wszystko, co budżetowe - koszt litra chińskich półsyntetyków jest porównywalny z kosztem samochodu, tak często przywoływanego przez doświadczonych rybaków lub właścicieli łodzi motorowych.
Ale takie przybliżone porównanie nie do końca oddaje całą istotę PATRIOT Super Active 2T: jego wskaźniki jakości są naprawdę godne pochwały. Mimo nie najbardziej zaawansowanej formuły, chińskim producentom udało się zmniejszyć poziom nagaru na tłokach poprzez prawie całkowite spalenie oleju w mieszance. Ale główną cechą płynu technicznego „Patriots” jest jego wszechstronność - przy tak niskiej cenie olej ten obejmuje prawie wszystkie urządzenia specjalne, od silników łodzi po pojazdy silnikowe, skutery śnieżne i narzędzia ogrodnicze.
4 Ravenol Outboardoel 2T Mineralny 1L
Produkowany w Niemczech mineralny olej silnikowy spełnia najwyższe standardy jakości wymagane przez 2-suwowe silniki zaburtowe. Producent działa na rynku rosyjskim od wielu lat i zdaje sobie sprawę z problemu z jakością benzyny, dlatego wszystkie niuanse zostały wzięte pod uwagę przy opracowywaniu złożonej formuły chemicznej. W składzie oleju silnikowego znajdują się specjalne wysokiej jakości dodatki, które minimalizują osadzanie się osadu na skrzyni korbowej, a silnik pozostaje czysty nawet po kilku latach użytkowania. Łożyska i grupa cylinder-tłok dzięki lepszemu smarowaniu wytrzymują długotrwałe ekstremalne obciążenia.
Składniki rozpuszczalnika w tym oleju zapewniają niską temperaturę zapłonu i redukują widoczne emisje. Połączenie z benzyną o różnej czystości następuje bez zmiany liczby oktanowej, dzięki czemu mieszanina nie traci swoich właściwości podczas przechowywania w kanistrze. Niebieski barwnik w oleju pomaga z łatwością kontrolować poziom napełnienia. Jego zastosowanie w dwusuwowych silnikach zaburtowych gwarantuje długą żywotność i minimalne zużycie części ruchomych.
3 Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-suwowy 1L
Mineralny olej silnikowy Yamalube został opracowany do stosowania w nowoczesnych chłodzonych wodą silnikach zaburtowych i spełnia surowe standardy japońskich jednostek pływających Yamaha. Może być stosowany w silnikach 2-suwowych z wtryskiem bezpośrednim, mieszanych wstępnie lub z mieszaniem automatycznym. Olej został opracowany do najtrudniejszych warunków pracy z najlepszą ochroną przed zużyciem i zatarciem tłoka. Specjalne dodatki zapobiegają powstawaniu sadzy z pierścieni i świec zapłonowych w wysokowydajnych silnikach dwusuwowych, chronią przed korozją, a także redukują emisje.
Olej Yamalube ma wydłużony okres przydatności do spożycia i może być przechowywany w dowolnych warunkach temperaturowych, przy czym nie traci swoich właściwości i możesz być pewien jego jakości po długim czasie. Dzięki doskonałemu wymieszaniu z paliwem olej zapobiega tworzeniu się szlamu bez pozostawiania lepkich osadów. Proporcje są jednymi z najbardziej ekonomicznych i wahają się od 1 do 2 procent, w zależności od warunków pracy. W zestawie miarka ułatwiająca mieszanie.
2 silniki zaburtowe Motul 2T
Wysokiej jakości olej półsyntetyczny od monopolistów na rynku płynów technicznych do urządzeń specjalnych, wykazujący doskonałe parametry w zakresie delikatnego oddziaływania na środowisko. Motul został zmuszony do stworzenia „zielonego” oleju przez ekologów, wzywających do ograniczenia cyklu dwusuwowego lub opracowania nowych standardów jakości. Ponieważ głównym „karmieniem” francuskiej firmy jest produkcja płynów technicznych do sprzętu specjalnego, możliwość ograniczenia stosowania takich silników oznaczałaby nieuniknioną śmierć.
Specjalny skład płynu półsyntetycznego umożliwił znaczne zmniejszenie jego zużycia do tworzenia mieszanki paliwowej, co w naturalny sposób wpłynęło na ekonomię. Jednak zyskując na składniku kosztów, Motul rozważnie wyrównał koszty z wyższą wartością, co zniechęciło lojalnych klientów i doprowadziło do pewnej stagnacji popytu.
1 LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil
Liderem kategorii w klasie silników dwusuwowych jest dość oczekiwany półsyntetyczny olej silnikowy niemieckiej firmy LIQUI MOLY, który ma doskonałe osiągi w komponencie eksploatacyjnym. Pomimo całej specyfiki olejów do silników zaburtowych, Niemcom udało się stworzyć naprawdę fajny produkt. LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil ma niski próg temperatury stukowej: około 120 stopni Celsjusza. Pod tym względem spalanie zachodzi pełniej, intensywniej, a szkodliwe nagary na tłoku powstają w znacznie mniejszej ilości. Z drugiej strony wiąże się to z dość dużymi stratami finansowymi, gdyż intensywne spalanie płynu technicznego będzie wymagało okresowego uzupełniania.
Jeśli więc wskaźnik ceny jest na czele, warto pomyśleć o celowości zakupu LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil. W przypadku ustawienia w kategorii kluczowych wskaźników jakości najlepszym wyborem będzie niemiecki olej, ponieważ produkty firmy są szeroko dystrybuowane na rynku wtórnym i u oficjalnych dealerów.
Najlepsze oleje do 4-suwowych silników zaburtowych
5 Mannol 7820 Aqua Jet 4-Takt 1L
Olej silnikowy Mannol 7820 Aqua został opracowany specjalnie do czterosuwowych łodzi motorowych o dużej mocy i skuterów wodnych wyposażonych w turbosprężarki. Stabilna formuła dodatków w najlepszy sposób przyczynia się do stabilnej pracy układu smarowania silników odrzutowych oraz zapobiega tworzeniu się drobnych cząstek, które mogą uszkodzić mechanizm.
Doskonałe właściwości antykorozyjne oleju zapobiegają tworzeniu się rdzawych osadów, które nieuchronnie pojawiają się w kontakcie z wodą. Składniki zawarte w oleju silnikowym zmniejszają tarcie w ruchomych częściach, zapewniając ich płynną pracę przez długi czas. Ze względu na niski skład popiołu oleju na silniku nie tworzą się nagary z osadów sadzy i lakieru, co umożliwia zastosowanie technologii wodnej wyposażonej w katalizatory.Nawet jeśli woda przypadkowo dostanie się do obudowy, olej jest w stanie pracować wydajnie przy pełnej prędkości bez przerywania filmu smarnego. Specyfikacja i aprobata produktu posiadają następujące zgodności: SAE 10W-40, API SL, JASO MA.
4 Silnik zaburtowy Wolf 4T 10W30 1L
Ten wysokiej jakości półsyntetyczny olej został opracowany ze starannie dobranych olejów bazowych o najwyższej czystości i jest przeznaczony do nowoczesnych silników czterosuwowych, z których najbardziej znane to Mercury Marine i Yamaha. Olej został opracowany w celu spełnienia wymagań NMMA FC-W i jest w stanie zapewnić zwiększoną ochronę przed rdzą, która szybko tworzy się przez słoną wodę. Posiadając w swojej strukturze związki cząsteczek molibdenu i cynku, olej kompleksowo chroni przed agresywnym środowiskiem i utrzymuje silnik w wyjątkowej czystości.
Specjalne dodatki zapewniają olejowi lepszą stabilność oksydacyjną, pomagają szybciej przenikać przez cały układ oraz utrzymują stabilność i niezawodność filmu smarnego, nie zatykając filtra oleju. Skład oleju gwarantuje zmniejszenie zużycia paliwa oraz zmniejsza ilość emitowanego dymu. Olejek charakteryzuje się bardzo niską lotnością, dzięki czemu można go stosować o każdej porze roku.
3 Motul Suzuki Marine 4T SAE 10W40
Półsyntetyczny olej stworzony specjalnie do serii silników zaburtowych Suzuki. Wyróżnia się zaostrzeniem warunków pracy tych konkretnych rozwiązań, dlatego granice stosowalności i adekwatności użytkowania z innymi modelami jednostek napędowych należy odczuć, jak mówią, na osobistym doświadczeniu. Na szczęście nikt tego nie zabrania.
Jak zauważają użytkownicy, technicznie Motul Suzuki Marine 4T SAE 10W40 nie różni się od standardowej serii olejów tej samej firmy. Każda kompozycja o lepkości 10W40 daje w przybliżeniu takie same wyniki, ale kosztuje znacznie mniej niż rozwój premium dla markowych silników. Oczywiście nikt nie anuluje doskonałych parametrów spalania, przyjazności dla środowiska i wydajności, ale za tym wszystkim wyczuwa się szczegółowo zaplanowany ruch handlowy, który spowodował ochłodzenie domowych konsumentów. Zasłużone trzecie miejsce.
2 Quicksilver 4-suwowy Marine 10W-30
Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 to ciekawy półsyntetyk, który najpierw rozpowszechnił się w Ameryce, a następnie, nie mniej skutecznie, przeniósł się na rynek krajowy. Wyjątkowość tego oleju tkwi w specyficznych wymaganiach dotyczących użytkowania. O ile w silnikach samochodowych smarowanie części trących następuje pod działaniem wysokiego ciśnienia, o tyle w silnikach zaburtowych olej dostarczany jest tylko przez rozpryskiwanie (ułatwione dzięki obecności pierścienia zanurzeniowego na wale). W takich warunkach, aby zapewnić niezakłócone smarowanie, płyn techniczny musi mieć wystarczająco niską lepkość, aby zapewnić rozszerzanie się nawet przy niskich prędkościach. I z tym zadaniem Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 radzi sobie chyba lepiej niż inne.
Taki olej jest stosunkowo niedrogi, co przekłada się na jego dużą popularność. Jest jednak inny problem: ponieważ firma jest mała, a jej produkcja ograniczona, bardzo trudno jest znaleźć jej produkty poza salonami i oficjalnymi dystrybutorami.
1 silnik zaburtowy Motul Tech 4T 10W30
Niekwestionowanym liderem rankingu jest kolejny przedstawiciel firmy Motul, który odnotował nie tylko wybitne wskaźniki techniczne i operacyjne, ale także cenowe. Zakwestionowanie jego przywództwa jest co najmniej głupie: jedno napełnienie olejem wystarcza na długi czas, podczas spalania nie obserwuje się intensywnych nagarów, a koszt czterosuwowego półsyntetyka nie jest dużo wyższy niż koszt dwusuwowego.
Kolejną cechą Outboard Tech 4T 10W30, którą użytkownicy tak bardzo kochają, jest pełne bezpieczeństwo mieszania różnego rodzaju olejów. Kompozycję tę można mieszać z olejem mineralnym lub czysto syntetycznym w dowolnej proporcji i nie wpłynie to w żaden sposób na pracę silnika.
Ogólnie rzecz biorąc, Outboard Tech 4T 10W30 można uznać za okręt flagowy nie tylko jednej serii, ale całego rynku olejów silnikowych w segmencie wyposażenia specjalnego, ponieważ wszystkie warunki do tego są oczywiste.
