10 najlepszych opon Yokohama

Japońska firma produkująca opony samochodowe jest od dawna znana i popularna w wielu krajach na całym świecie. Odnosząc sukcesy w latach powojennych, kierownictwo firmy podjęło słuszną decyzję, stawiając na produkty całoroczne i wysoką jakość.

Dziś produkty oponiarskie Yokohama zajmują silną pozycję na rynku międzynarodowym, oferując konsumentom opony samochodowe o doskonałej jakości i właściwościach. Założona produkcja w Rosji wytwarza produkty nie gorsze niż przedsiębiorstwo w Japonii - surowce do produkcji dostarczane są od zaufanych dostawców i w pełnej zgodności z wymaganiami zakładu. Nawiasem mówiąc, jakość produkowanego w naszym kraju kauczuku syntetycznego uważana jest za najlepszą na świecie. W prezentowanej recenzji, podzielonej na kategorie dla jasności, można zobaczyć ocenę najlepszych modeli tej marki.

Najlepsze opony komfortowe w Yokohamie

Najwygodniejsze opony w swojej specyfikacji mają indeks prędkości Y. Z reguły są to produkty premium, których cena jest o rząd wielkości wyższa niż zwykłej gumy. Niski poziom hałasu uzyskuje się nie tylko dzięki specyfice rzeźby bieżnika, ale także w dużej mierze zależy od składu surowców, z których wykonana jest opona. Opony o dużych rozmiarach o promieniu R17, R18 i wyższym są uważane za najwygodniejsze, ponieważ im większy rozmiar koła, tym mniej wrażliwe nierówności na drodze dla samochodu i pasażerów.

2 YOKOHAMA NIEBIESKI ARTH-A AE-50

Guma zaprojektowana specjalnie do długich podróży po autostradach. Opona całkowicie nie nadaje się do jazdy po błocie, mokrej trawie i każdym innym nierównym terenie. Wszystkie jej cechy są przeznaczone wyłącznie na nawierzchnie asfaltowe – na torze opona Yokohama Blue Arth jest w stanie wiele. Doskonałe trzymanie się drogi, w zakrętach z rozsądną prędkością, wykazuje stabilne zachowanie, nie boi się spotkania z mokrą nawierzchnią i kałużami.

W recenzjach często pojawiają się negatywne komentarze, które kwestionują komfort tych opon. Ze względu na ich znikomą liczbę najprawdopodobniej dochodzi albo do nieprawidłowego docierania (a ewentualne opony do długiej i niezawodnej eksploatacji należy przeszkolić), albo towar był przez długi czas przechowywany w magazynie sprzedawcy bez przestrzegania ustalonych norm. W przeciwnym razie guma jest po prostu doskonała, na tle podobnych produktów popularnych marek ma przystępną cenę, nie tracąc na nich cech jakościowych.

1 YOKOHAMA AVS DECIBEL V550

Zakres rozmiarów tych niskoprofilowych opon obejmuje najbardziej poszukiwany segment rynku (od R15 do R18). Opony są bardzo twarde, wszystkie wyboje i wyboje na drodze reagują na kierownicę. Posiada doskonałą drogę hamowania, zarówno na mokrym, jak i suchym asfalcie. Dobrze trzyma się drogi, przy dużych prędkościach moment przeciągnięcia w poślizg jest naciągnięty i wrażliwy na kierowcę, co pozwala kontrolować ten proces poprzez zmniejszenie prędkości.

W swoich recenzjach właściciele opon Yokohama w decybelach wyrażają ogromną satysfakcję z komfortu jazdy – po rozgrzaniu opon przy dowolnej prędkości auta odgłosy akustyczne generowane są jedynie przez prądy powietrza cięte o karoserię, od strony gumowej – cisza. Wśród wad – dostanie się do głębokich dziur może doprowadzić do uszkodzenia bocznej części przy krawędzi tarczy, pomimo wzmocnionej ściany bocznej (wszystko zależy od wybranego trybu prędkości i stylu jazdy).

Najlepsze opony sportowe Yokohama

Te opony są specjalnie zaprojektowane dla tych, którzy lubią agresywną i szybką jazdę. Są zupełnie inne od zwykłych opon, mają dość dużą sztywność (zapewniają niezawodną kontrolę), ale jednocześnie są wystarczająco miękkie i wygodne po rozgrzaniu, dosłownie przylegają do drogi i są w stanie zapewnić minimalną drogę hamowania. Wadą jest szybkie zużycie, które jest nieuniknione przy dużych prędkościach w przypadku podgrzanej gumy.

3 YOKOHAMA ADVAN ST V802

Doskonały wybór dla posiadaczy potężnych crossoverów, którzy kochają prędkość. Pomimo tego, że opona jest dość ciężka (R18 waży 13,3 kg.), łatwo ją wyważyć. Bardzo sztywna ściana boczna, prawie nie ugina się nawet pod obciążeniem. Kierunkowy bieżnik zapewnia dobrą przyczepność, lepszą stabilność kierunkową i sterowność, tworząc centralne, solidne żebro. Przy całej swojej sztywności, w zwiększonej (ze względu na mały kąt przejścia części bocznej) powierzchni styku, opona wykazuje efekt sklejania. Zapewnia to nie tylko krótką drogę hamowania, ale także zatrzymanie na zakrętach, przy dużych prędkościach wpada w poślizg.

W recenzjach właściciele uwielbiają zdolność Advan ST V802 do pewnego trzymania się drogi. Manewrowanie na prędkości jest bardzo precyzyjne, bez blokad (odczuwalna jest twarda część boczna). Opony są niezawodne, bezboleśnie pokonują takie miejskie przeszkody jak krawężniki. Słychać cichy dźwięk opony. Opony terenowe nie zachowują się najlepiej, w końcu jest to guma szybkobieżna.

2 YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701

Opona Advan Fleva posiada jasny i zapadający w pamięć wzór bieżnika (rowki przypominają haki lub pazury), dzięki czemu koło bezkrytycznie podąża za kierownicą na każdej nawierzchni. Pomimo wyraźnych cech opony sportowej, Yokohama Advan jest również bardzo wygodną gumą, która charakteryzuje się niskim poziomem hałasu w kontakcie z drogą.

Te oczywiście nie są półśliskie, ale nie da się na nich spokojnie jeździć – opony prowokują agresywną jazdę swoim pewnym zachowaniem na drodze. Recenzje wskazują na wysoką wytrzymałość i odporność na zużycie gumy. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na uszkodzenia boczne, niskimi oporami toczenia, a kierunkowy wzór bieżnika i liczne rowki odprowadzające wodę sprawiają, że łatwo zignorować mokry asfalt i kałuże.

1 YOKOHAMA AVS SPORT V105

Wysokiej klasy guma do mocnych i drogich samochodów, opracowana we współpracy z Daimlerem i pojawiła się na rynku całkiem niedawno – w 2012 roku. W pełni spełnia wysokie wymagania właścicieli, zapewniając niezrównaną przyczepność, szybkość i komfort. W swoich recenzjach kierowcy zwracają uwagę na doskonałe zachowanie samochodu na drodze - nie „grasuje” po autostradzie, pewnie pokonuje zakręty z dużą prędkością, nie wpada w poślizg. Kałuże i odcinki mokrej drogi nie zmuszają do zwalniania – opony dosłownie przecinają barierę wodną i wcale nie są skłonne do aquaplaningu.

Dzięki technologii Matrix Rayon Body Ply guma jest bardzo wrażliwa na ruchy kierownicy. Nawet na polnej drodze (gdzie możemy bez niej jechać) opona ślizga się tylko w ciężkim błocie, ale nie zakopuje się, a podczas jazdy „w ciasnych” potrafi pokonać przeszkodę. Ze względu na wysoką cenę na rynku częściej spotykane są rozmiary R17, R18 i wyższe, które są bardziej zgodne z samochodami luksusowymi.

Najlepsze opony zimowe Yokohama

Opony zimowe „Yokohama” są dość popularne w naszym kraju. Specyfika najlepszej opony na zimę polega na równowadze między miękkością (a taka guma musi być po prostu bardzo miękka) a odpornością na zużycie. Posiadając doskonałe parametry tych właściwości, opony Yokohama posiadają również unikalny bieżnik, który sprawia, że ​​koło trzyma się na lodzie nie gorzej niż na czystym asfalcie drogowym.

3 YOKOHAMA GEOLANDAR I / T-S G073

Opona ta doskonale sprawdziła się na zimowych drogach, zapewniając bezpieczną jazdę niezależnie od warunków drogowych. Główną zaletą tej linii opon Yokohama jest krótka droga hamowania, co ma ogromne znaczenie w przypadku dużego i ciężkiego auta (guma przeznaczona jest do crossoverów czy SUV-ów, których główna eksploatacja odbywa się na terenach miejskich).

Recenzje kierowców stosujących Geolandar I/T-S G073 w swoich samochodach odnotowują dobre hamowanie na lodzie, pomimo braku kolców. Wadą opony są duże przechyły auta na szybkich zakrętach (ze względu na miękką ścianę boczną), choć na zimowej drodze „lekkomyślność” jest bezużyteczna.Pomimo tego, że gama rozmiarów zaczyna się od R15, na rynku krajowym istnieje większy popyt na opony o większym rozmiarze, zaczynając od R16 i wyższych.

2 YOKOHAMA ICE GUARD IG55

Zastosowanie pomarańczowego oleju w mieszance gumowej uelastycznia powierzchnię bieżnika, dzięki czemu uzyskuje się doskonałą przyczepność – opona dosłownie przykleja się do nawierzchni, całkowicie wypierając wodę lub zawiesinę śnieżną w miejscu styku. Do drenażu stosuje się ukośne kanały kierunkowe, których szerokość pozwala na natychmiastowe samooczyszczenie gumy. Dobre prowadzenie zapewnia dość szerokie żebro centralne bieżnika, które również ma wszechstronną konfigurację.

Kolce w kształcie krzyża otoczone są specjalnym wzorem bieżnika przypominającym łopatki turbiny. Jego celem jest zapewnienie wysokich osiągów i zapobieganie wypadaniu zębów (kolec nie wystaje zbytnio ponad bieżnik, ale dzięki konstrukcji spełnia swoją funkcję w 100%) W swoich recenzjach właściciele dużych opon R17 lub R18 mówią o powstającym selfie -pewność podczas jazdy - prowadzą tak pewnie i przewidywalnie same te opony. Podczas pracy koła występuje również niski poziom hałasu.

1 YOKOHAMA W.DRIVE V905

Ta gama opon japońskiego producenta została specjalnie zaprojektowana z myślą o warunkach centralnej części kontynentu europejskiego, gdzie drogi często pokryte są skorupą lodową lub owsianką śniegu i lodu zmieszaną z wodą. Bieżnik opony zimowej został zaprojektowany w taki sposób, aby guma miała doskonałą stabilność boczną podczas pokonywania zakrętów, niezależnie od warunków drogowych. Kanały odwadniające są dość szerokie, wykonane pod kątem i doskonale odprowadzają nie tylko wodę, ale także topniejący śnieg z miejsca kontaktu. Niezawodna przyczepność zapewnia, że ​​bieżnik tej opony szybko się samooczyszcza.

W swoich recenzjach właściciele zwracają uwagę na skuteczność opon podczas hamowania w realiach zimowych dróg – tę cechę zapewniają w większym stopniu strefy barkowe z samoblokującymi się lamelami. Guma ma również doskonałe właściwości trakcyjne, jest odporna na aquaplaning i skutecznie oszczędza paliwo dzięki minimalnym oporom toczenia.

Najlepsze opony terenowe w Yokohamie

Opony Yokohama są produkowane z myślą o różnych warunkach drogowych. W naszym kraju istnieje duże zapotrzebowanie na opony terenowe, które są w stanie zapewnić postęp samochodu w warunkach nie tylko dróg gruntowych, ale także ich całkowitego braku. W tej kategorii prezentowane są najlepsze linie opon terenowych tej marki.

2 YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015

Ta gama opon jest całoroczna i może być z powodzeniem stosowana w regionach o łagodnych zimach przez cały rok. Guma ma wiele zalet, zapewniając zarówno przejezdność w terenie, jak i dobrą przyczepność na nawierzchniach asfaltowych. Agresywny wzór bieżnika, pomimo stosunkowo głębokiej głębokości bieżnika, wytwarza bardzo mało hałasu na drodze. Opona ma zwiększoną powierzchnię styku, co zapewnia równomierny nacisk na oponę, dobrą przyczepność. Dodatkowo grubość opony jest znacznie zwiększona, co decyduje o jej odporności na uszkodzenia, zwłaszcza boczne.

Właściciele, którzy zainstalowali te opony w swoich samochodach (najbardziej popularne to R16 - R18), w swoich recenzjach z reguły wyrażają zadowolenie z linii All-Terrain G015. Zwracają uwagę na dobre właściwości jezdne, zarówno na asfalcie, jak i w trudnym terenie. Rewers monety to szybkie zużycie przy agresywnym stylu jazdy.

1 YOKOHAMA GEOLANDAR A / T-S G012

To jedna z najlepszych opon flotacyjnych Yokohamy. Mimo dość dużej wagi guma jest dobrze wyważona (jest to szczególnie ważne przy tak dużych rozmiarach jak R17, R18). Cecha samooczyszczającego się bieżnika zapewnia pewną zdolność do jazdy w trudnym terenie, „zgarnia” błoto, piasek i mokrą trawę (ważne jest monitorowanie ciśnienia w cylindrach).Pewnie zachowuje się na torze, mokrym asfalcie, kałuże nie wpływają na przyczepność nawet przy dużej prędkości. Opona jest dość sztywna, więc przy prędkości słychać zwiększony hałas.

W swoich recenzjach właściciele, którzy doświadczyli właściwości A/T-S G012 w biznesie, z reguły wyrażają zadowolenie z dokonanego wyboru. Opona dobrze radzi sobie w warunkach, do których jest przeznaczona. Samochody z napędem na wszystkie koła, w każdych warunkach drogowych, są w stanie wiele. Przy całorocznym użytkowaniu opony dobrze zachowują się na zimowej drodze, nie opalają się przy łagodnych mrozach, ale w regionach o surowych zimach lepiej ich nie używać. Jest również bardzo odporny na zużycie i przebicie.

Dlaczego potrzebne jest prawidłowe docieranie opon

Aby eksploatacja nowych opon była jak najdłuższa i skuteczna, muszą być odpowiednio przygotowane do pełnienia swoich funkcji. Produkcja opon jest podobna do „ciasta francuskiego”: włókno tekstylne, guma, stalowy drut zbrojeniowy, warstwa po warstwie, nakładają się na siebie i są wulkanizowane. Proces ten odbywa się w specjalnej formie, której powierzchnia pokryta jest smarem zapobiegającym przywieraniu gumy. To ona jest adsorbowana na powierzchni opony i początkowo nie pozwala na pojawienie się wszystkich cech nowej gumy.

Aby usunąć tę warstwę wystarczy przejechać kilkaset kilometrów. Należy to zrobić ostrożnie, unikając przeciążenia pracy opony. Ostre zakręty, szybka jazda i gwałtowne hamowanie w tym okresie są przeciwwskazane. Jeśli nie zastosujesz się do tych zasad, nierównomierność zużycia będzie się stopniowo zwiększać wraz z kolejnymi przebiegami, w wyniku czego opona straci deklarowane właściwości, a jej żywotność znacznie się skróci.

Cechy biegania w oponach zimowych

O ile w przypadku opon letnich proces docierania jest dość prosty i sprowadza się do banalnej dokładności i płynności jazdy przez pierwsze kilkaset przejazdów, o tyle docieranie opon zimowych z kolcami jest bardziej wymagające. Trwa to trochę dłużej (przebieg musi wynosić co najmniej 500 - 600 km). Przy tym samym spokojnym stylu jazdy. Podczas docierania kolce wpadają na swoje miejsce, smar pomiędzy gumą a stalową końcówką odparowuje, a w przyszłości trzeba będzie jeszcze spróbować je wylecieć przed ustalonym okresem eksploatacji.

Ale najważniejszą rzeczą podczas jazdy w zimowych oponach z kolcami jest reżim temperaturowy - eksperci zalecają wykonywanie tego procesu nawet przy dobrej pogodzie i czystym (ze śniegu i lodu) asfalcie. Guma bez kolców, potocznie zwana „rzepem”, wjeżdża równie szybko jak opony letnie – wystarczy przestrzegać zasad ostrożnej jazdy stu-dwóch kilometrów, a nowe opony są gotowe do niezawodnej i wieloletniej eksploatacji.