10 najlepszych zamków rowerowych

Najlepszym sposobem zabezpieczenia roweru przed kradzieżą jest nigdy nie zostawiać go bez nadzoru. Niestety nikt, nawet najbardziej niezawodny zamek, nie uratuje Twojego roweru przed doświadczonym rowerzystą. Ale można się zastanawiać, dlaczego w takim razie wymyślono różne kable, chwytaki i stopery? Są potrzebni, by kupić czas. Cienkie kable rowerowe można rozpiąć lub przeciąć w kilka sekund, a ich zabezpieczenie jest iluzoryczne. Mocne, wysokiej jakości zamki są wielokrotnie droższe, ale bezczelna osoba będzie musiała poświęcić od 5 do 20 minut na ich złamanie, podczas których istnieje szansa, że ​​wrócisz lub złodzieja spłoszy obojętny przechodnia- za pomocą. Dlatego radzimy nie zostawiać roweru na długo, a kiedy już musisz odejść, pamiętaj o założeniu co najmniej dwóch różnych zamków. Opracowaliśmy ocenę najbardziej wiarygodnych z nich, ale pamiętaj - nawet one nie dają 100% gwarancji na kolarstwo.

Najlepsze blokady rowerowe – linki, łańcuchy, chwyty i ograniczniki

10 Zamek rowerowy Złoty Klucz 202.802

Nie ma mowy o pozostawieniu roweru na długi czas, wystarczy zablokowanie tarczy hamulca tarczowego – złodzieje nie będą mogli na nim odejść, ale bez problemu go wyniosą. Ale jeśli przypniesz rower do niezawodnego wspornika łańcuchem lub U-lockiem ohm i dodatkowo zabezpieczysz blokadę rowerową GK 202.802, to w porę będziesz wiedział, że ktoś dotknął Twojego dobra i rozbrajając łańcuch, będziesz być tam. Najważniejsze jest, aby rower był w zasięgu słuchu i oczywiście nie zapomnij wyjąć go z dysku, w przeciwnym razie poleci.

Podobne urządzenia od Kryptonite i ABUS kosztują co najmniej 5 razy więcej. Warto przepłacać za niezawodność, gdy cena zamka wynosi 10-15% kosztu roweru. Ten sam model, choć należy do segmentu średniobudżetowego, może pochwalić się wzmocnioną pawężą o średnicy 10 mm. Zasilany jest 6 bateriami LR44, umieszczonymi w wewnętrznej plastikowej walizce dla ochrony przed wodą. Czujnik ruchu jest czuły – przy każdym przechyleniu czy nawet lekkim kołysaniu roweru zamek daje krótkotrwały sygnał, a jeśli nie zostanie „uspokojony” odpowiednim przyciskiem włącza głośną syrenę.

Alarm rowerowy 9 M-Wave

Bądźmy szczerzy – niewielu przechodniów, którzy zauważyli proces kradzieży twojego roweru, obroni go, a przynajmniej zrobi awanturę. Do tego właśnie służy alarm rowerowy M-Wave - aby podnieść poziom szumu na czas. Wygląda niepozornie, w żaden sposób nie zastępuje zwykłych blokerów, ale w odpowiednim momencie, jeśli porywaczowi jeszcze udało się z nimi uporać, każdy ruch roweru zostanie wyłapany przez czujnik ruchu, a ważące zaledwie 235 g dziecko da na jego 120 dB. A tak nawiasem mówiąc, jest to poziom syreny alarmowej i po prostu nie można nie zwracać uwagi na dźwięk.

Takie coś mocuje się do sztycy, do długopisu rowerowego lub ramy o średnicy nie większej niż 30 cm za pomocą dużego plastikowego zacisku. W zestawie znajduje się bateria 9V typu "Krona", której pokrywa komory jest mocowana śrubami. Alarm rowerowy jest sterowany za pomocą 3 przycisków ustawiania czułości i wyposażony jest w 4-cyfrowy zamek szyfrowy. Recenzje wskazują na brak „sygnalizacji”: Velovor może go przekręcić i wyciągnąć baterię z komory. Aby temu zapobiec, urządzenie musi być dobrze zabezpieczone.

8 VELO 500 B'TWIN (Decathlon)

Łańcuch z okrągłymi ogniwami jest uważany za bardziej niezawodny środek antykradzieżowy niż kabel. Im grubsze i mocniejsze są jego elementy, tym trudniej porywaczowi sobie z tym poradzić. Model francuskiej marki B'TWIN, który jest własnością firmy Decathlon, posiada średnicę przekroju ogniwa 9 mm, co daje prawo do zaklasyfikowania łańcucha jako łańcuszka o wysokiej wytrzymałości. Zamykana jest na zamek, do którego dołączone są 3 klucze. W podstawie zamka ukryty jest mechanizm, który jest odporny na złamanie kluczami głównymi. Aby nie porysować roweru, ochronny gadżet schowany jest w czarnym lub jasnozielonym etui. Ma długość 70 cm, aby zabezpieczyć ramę i przednie koło.

Na popularnym wideohostingu znajduje się ciekawy film z wizualną demonstracją tego, jak szybko i łatwo taki łańcuch, całkowicie niezniszczalny z wyglądu, można przebić ręcznymi nożyczkami wzmacniającymi o standardowej długości. Zawodowi złodzieje z takimi na ulicy oczywiście nie chodzą, ale nikt nie będzie im przeszkadzał podjechać furgonetką na rower, zrobić swój brudny uczynek i uciec. Oznacza to, że jeśli Twój rower przyciągnie ich uwagę, blokada łańcucha VELO 500 B'TWIN go nie uratuje. Ale ponieważ takie sytuacje są dość rzadkie, producent słusznie uważa, że ​​poziom bezpieczeństwa produktu wystarczy na krótki czas - nie więcej niż 30 minut. - zostaw rower bez opieki.

7 BBB BBL-45 Codelock

Firma BBB ma wystarczające powody, aby nazwać swój produkt bardzo bezpiecznym: jej zdaniem jest w stanie zapobiec kradzieży roweru dzięki skręcanej stalowej lince o średnicy 15 cm, mocnemu mechanizmowi blokującemu i 4-cyfrowemu zamkowi szyfrowemu . Prawie dwumetrowa długość (180 cm) pozwala przymocować do podpory nie tylko ramę, ale także koła i siodełko, które według nowoczesnej technologii mocowane są na szybkowyczepianych mimośrodach i są zazwyczaj łatwą zdobyczą na złodzieje. W celu ochrony lakieru roweru linka jest zamknięta w wytrzymałej powłoce winylowej, a mechanizm blokujący osłonięty jest bagażnikiem.

Doświadczeni rowerzyści są sceptycznie nastawieni do takich zamków: rowerzyści nie są szczególnie mądrzy w wyborze kodu, ale po prostu przecinają kabel zwykłymi metalowymi nożyczkami i zostawiają na rowerze. Niemniej jednak, biorąc pod uwagę prostotę, zwartość i wygodę modelu, rozsądnie jest używać go w regionach o niskim poziomie kradzieży, na przykład na wsiach, gdzie każdy wie, kto czym jeździ. Ten kabel można również zawiesić, aby odstraszyć złodziei amatorów i wzmocnić główny system antykradzieżowy.

6 Kryptonite U-locks Kryptolok Seria Mini 7 z flex

Naszym zdaniem, jeśli używasz kabla jako zabezpieczenia przed kradzieżą, to w komplecie tylko z blokadą jarzma yulok i tylko od zaufanego producenta. Jeśli się z nami zgadzasz, spójrz na Kryptolok Series Mini 7 z flexem znanej firmy Kryptolok. Zaprojektowano go tak, aby można było zabezpieczyć ramę i koła klipsem, a drugie koło i siodełko linką. Obydwa, pomimo swoich znikomości (wymiary zamka to 8,2x17,8 cm, waga 1,11 kg), wyglądają dość imponująco i zapewniają średni poziom ochrony 6/10.

W zestawie znajdują się 2 unikatowe klucze (w przypadku zgubienia lub kradzieży firma gwarantuje ich zwrot) oraz plastikowe zaczepy do ramy roweru tzw. System Transit FlexFrame-U. Dzięki niemu i jego kompaktowości możesz zawsze mieć przy sobie taki zamek, jeśli to konieczne, szybko go zdejmując i instalując. Dla tych, którzy pozostają na rowerze dłużej niż pół godziny lub godzinę, jest to idealne rozwiązanie.

5 OnGuard Pitbull LS

Dzięki gruntownemu remontowi produkcji zamki OnGuard są zauważalnie lepsze. Nadal są gorszej jakości niż Abus i Kryptonite, ale różnica w cenie jest oczywista. Sold Secure, organizacja non-profit z Wielkiej Brytanii, przetestowała model OnGuard Pitbull LS i przyznała mu najwyższy poziom oceny - Gold. Oznacza to, że jej specjaliści musieli poświęcić ponad 5 minut na złamanie zamka skomplikowanym zestawem narzędzi, a jego użycie jest dopuszczalne do długotrwałej ochrony rowerów w dużych miastach o wysokim ryzyku kradzieży.

Najwyższy yulok naprawdę ma uścisk pitbulla. Klips o długości zwiększonej do 292 mm pozwala przypiąć rower do czegokolwiek, a hartowana stal o średnicy 14 mm jest odporna na cięcie i piłowanie. Inżynierowie ds. rozwoju pracowali również nad najsłabszym punktem każdego zamka – systemem zamykania. Opatentowany mechanizm X4P Quattro Bolt zabezpiecza szelki w 4 punktach, czyniąc ciągnięcie, podnoszenie i skręcanie szelek niezwykle trudnym nawet dla wyszkolonego złodzieja rowerów. Potwierdza to historia rowerzysty o przypadkowej utracie kluczy i przymusowym piłowaniu „Pit Bulla”.Aby to zrobić, potrzebował 20 minut, szlifierki i 4 tarcz (musiał przeciąć obie strony wspornika, ponieważ się nie obracają).

4 Trelock LL 400

Entuzjaści jazdy na rowerze uważają system U-locks za najbardziej niezawodne zamki - mechanizmy podobne do zwykłych zamków stodoły, ale z wydłużonymi kokardkami. Jeśli grubość łuku sięga 16 mm, tak jak w Trelocku LL 400, złodziejowi naprawdę nie jest tak łatwo ugryźć go przecinakiem do śrub. Ale poważny rozmiar i 1,5 kg waga modelu, choć budzą nadzieje na bezpieczeństwo roweru podczas Twojej nieobecności, stwarzają kolejny poważny problem, typowy dla wszystkich julosów. Jak to przetransportować? Ktoś nosi go w plecaku, ktoś pcha tego kolosa za pasek, a nawet zakłada go na siebie - ogólnie ludzie są tak wyrafinowani, jak tylko mogą, ale ich metod nie można nazwać wygodnymi.

Niemieccy inżynierowie wymyślili bardzo oryginalne rozwiązanie i postanowili połączyć konstrukcję zamka z bagażnikiem. Gdy nie jest potrzebny, zamek mocuje się do sztycy, dzięki czemu bagaż można bezpiecznie transportować na jego powierzchni. Oczywiście długość całego elastycznego sznurka nie wystarcza do zabezpieczenia całego śpiwora, ale jak na śpiwór zwinięty w rolkę wystarczy. Według opinii, które znaleźliśmy na Amazon (w Rosji model jest dość rzadki), korzystanie z takiego urządzenia jest bardzo wygodne.

3 Abus Bordo 5700

Większość złodziei zazwyczaj unika grzebania przy zamkach znanych marek - dokładnie wiedzą, które powodują problemy. Tak więc, widząc imponujący napis Abus, przejdzie co najmniej 90% „zabłąkanych” ptaków. Nawet pojawienie się systemu składanego z 6 połączonych wędek powinno sprawić, że będą wątpić w swoje możliwości. Ale jedno wrażenie nie wystarczy, potrzebne są bardziej niezawodne gwarancje bezpieczeństwa. I są: model Bordo 5700 słynie z odporności cylindra zamka na włamania, zarówno intelektualne, jak i siłowe.

Wykrojniki wykonane z 5 mm utwardzanych z powodzeniem przeszły testy antykradzieżowe, a wieloletnie doświadczenie w rzeczywistych zastosowaniach potwierdziło, że nie można ich zabierać improwizowanymi środkami, bez narzędzi przemysłowych. Ogólnie rzecz biorąc, jednym z największych atutów firmy Abus są badania, rozwój i testowanie. Ich zamki są narażone na zamarzanie, uderzenia młotem kowalskim, obciążenia ścinające, rozciągające i skręcające. System składania jest obecnie uważany za jeden z najbardziej zaawansowanych, ponieważ pomimo swojej zwartości i niewielkiej wagi zapewnia stopień ochrony 7/15, wystarczający dla obszarów o niskim ryzyku kradzieży. A model Abus Bordo 5700, dzięki jasnym kolorom, nie pozwoli zapomnieć, że przed wyjazdem trzeba odblokować zamek.

2 Łańcuch Abus Extreme Plus

Mówią, że jeśli na ulicy w Amsterdamie głośno krzykniesz „Tak, to mój rower!”, co najmniej trzy przechodzące obok osoby rzucą rowery i uciekną. To pewnie żart, ale nawet jeśli nie mieszkasz w kolarskiej stolicy o najwyższym wskaźniku kradzieży na świecie, musisz wcześniej zadbać o swojego dwukołowego przyjaciela. Dołączając go do ABUS Extreme Chain Plus, który został pierwotnie zaprojektowany do ochrony motocykli, możesz spokojnie zająć się swoim biznesem. Aby przegryźć ogniwa o przekroju sześciokątnym i grubości 12 mm (!), potrzebujesz przecinaka do śrub o długości ponad 1 mi wysiłku kilku osób. Aby chronić lakier przed odpryskami, łańcuszek jest ukryty w gęstym tekstylnym rękawie, co sprawia, że ​​wygląda jeszcze bardziej masywnie.

Technologia Power Link umożliwia bezpośrednie zablokowanie jednego końca łańcucha za pomocą odpornego na manipulacje systemu blokowania. W zestawie znajdują się dwa klucze, z których jeden wyposażony jest w podświetlenie LED - nie trzeba długo szukać dziurki od klucza w ciemności ani szukać latarki. Tak, ten zamek jest bardzo ciężki i waży ponad 4 kg. Według opinii na Amazon łańcuch składa się i mieści pod siedzeniem roweru. A ten bloker jest również bardzo drogi - droższy niż jakikolwiek inny zamek w tej ocenie. Kupują go za odpowiedni poziom rowerów.

1 Kryptonite New York Lock Standard

Zamki w kształcie litery U lub innymi słowy U-locki, podobnie jak zamki łańcuchowe, są bardzo trudne do piłowania, wbijania lub cięcia, zwłaszcza jeśli są produkowane przez amerykańską firmę Kryptonite. Model New York po raz pierwszy pojawił się w 1994 roku i był testowany w jednym z obszarów amerykańskiej metropolii. Rower za 600 dolarów został na ulicy i przez dwa dni był chroniony tylko przez ten zamek. Projektant osobiście nadzorował eksperyment i był zadowolony - stalowy wspornik o grubości 16 mm, dodatkowa warstwa stali wokół cylindra i podwójny mechanizm zamka wytrzymywał wszelkie próby włamań. Dziś modele uzyskują wysoki poziom ochrony – 9 punktów na 10 w skali producenta oraz poziom Gold w rankingu Sold Secur.

Starając się udowodnić niezawodność swoich produktów, firma stworzyła niezrównany program serwisowy. Według niej każdy nabywca jej zamków w przypadku zgubienia kluczy otrzymuje nowy komplet gratis. Jeśli klucz złamie się w zamku i do jego odzyskania potrzebny jest ślusarz, producent wymienia U-lock i opłaca honorarium mistrza. Wreszcie, jest gotów zapłacić za rower, jeśli zostanie skradziony podczas noszenia zamka New York. Zrozumiałe jest, dlaczego rowerzyści na forach niemal z nabożnym tchnieniem wspominają o „Kryptonite”.