15 najlepszych opon letnich R16
Opony samochodowe odgrywają ważną rolę, zapewniając nie tylko bezpieczne prowadzenie, ale także pewien poziom komfortu. Te cechy są szczególnie ważne dla gumy od R16 i nie tylko. Z reguły ten rozmiar jest używany przez crossovery, SUV-y i samochody osobowe klasy średniej i wyższej.
Recenzja prezentuje najlepsze opony, w zakresie rozmiarów których znajduje się kilka pozycji R16. Wybór i umieszczenie w rankingu przeprowadzono na podstawie cech i właściwości modeli przeprowadzonych przez niezależnych audytorów testów oraz oczywiście informacji zwrotnych od właścicieli, którzy preferowali jedną z prezentowanych marek gumy.
Najlepsze niedrogie opony letnie R16
W tej kategorii czytelnik otrzymuje najlepsze opony letnie w rozmiarze R16. Wśród modeli znajdują się również najpopularniejsze na rynku opony krajowe.
5 Viatti Strada Asimmetrico V-130
Opony Viatti Strada Asimmetrico V-130 są idealne do komfortowej jazdy po drogach miejskich i drogach federalnych. Wzmocniona konstrukcja wewnętrznej części bieżnika zapewnia dobrą dynamikę przyspieszania i skuteczność hamowania na prostych odcinkach. Bloki obszaru roboczego oddzielone są szerokimi systemami odwadniającymi, które z powodzeniem radzą sobie z dużymi przepływami wody i zachowują stabilność na nawierzchni drogi.
Boczna część wzoru wykonana jest w postaci naprzemiennych bloków o różnej sztywności, co znacznie zmniejszyło podatność gumy na uderzenia o asfaltowe stawy i niewielkie nierówności, nawet przy dużych prędkościach. W przypadku crossoverów o zwiększonej masie całkowitej jest to znacząca zaleta, ponieważ podróż staje się znacznie wygodniejsza. Potwierdzają to nie tylko właściciele w swoich recenzjach. Firma Za Rulem przeprowadziła niezależne testy porównawcze Viatti Strada Asimmetrico V-130 rok po wejściu tego modelu na rynek. A jeśli poza zdolnością do kontrolowania tego nie ujawniono, to pod względem zdolności przełajowych wynik jest całkiem niezły - te opony letnie zachowują się pewnie w słabym terenie i na drodze gruntowej.
4 Matador MP-44 Elite 3
Tę oponę letnią można zobaczyć na KIA Cerato i Fordzie Mondeo, Hondzie Civic i Hyundaiu Elantrze. Właściciele VAZ 2110 czy Renault Logan również nie zrezygnują z Matadora MP-44 Elite 3. Niestety crossovery w tym modelu nie mają rozmiarów, ale dla ponad stu marek samochodów osobowych opona jest bardzo istotna. Sądząc po opiniach, opona była w stanie „dotknąć” właścicieli wysoką jakością wykonania, dobrym poziomem komfortu akustycznego i wytrzymałą ścianą boczną.
Pod względem właściwości jezdnych Matador MP-44 Elite 3 pod pewnymi warunkami niewiele ustępuje bardziej solidnemu ContiPremiumContact. A potwierdzają to nie tylko użytkownicy. Sądząc po testach porównawczych przeprowadzonych 2 lata temu przez krajowy magazyn motoryzacyjny „Za Rulem”, opony w rozmiarze R16 wykazały lepszą przyczepność na nieutwardzonych nawierzchniach, doskonałe prowadzenie podczas szybkich manewrów na mokrej nawierzchni oraz pozytywny wpływ na zmniejszenie zużycia paliwa konsumpcja. Oczywiście w modelu budżetowym są pewne słabości. Opony nie wykazują najlepszych dróg hamowania. Również przy dużej prędkości możliwe są odchylenia od kursu – kierowca nie może się zrelaksować i od czasu do czasu musi sterować.
3 Cordiant Sport 3
Pierwszy poważny test opony Cordiant Sport 3 odbył się na hiszpańskim torze Formuły 1 w Barcelonie – nie wszystkie budżetowe opony rozpoczynają swoją podróż do konsumenta od tak potężnej wyrzutni. Asymetryczny wzór bieżnika jest idealny do agresywnej jazdy. Skuteczna trakcja na asfaltowej nawierzchni toru pozwoliła wykazać się doskonałą dynamiką przyspieszania i krótką drogą hamowania.
Dobrą stabilność kierunkową zapewniają żebra centralne z szerokimi kanalikami odpływowymi, które notabene wykonano w technologii Sport-Mix (z innej mieszanki masy gumowej).Oprócz otrzymania europejskiej oceny „B” za przyczepność na mokrej nawierzchni, opony Cordiant Sport 3 są ekonomiczne i charakteryzują się niskim poziomem hałasu. Według właścicieli, którzy używają tego letniego ogumienia do sedanów czy lekkich crossoverów, okazuje się, że opony krajowe pod względem osiągów można śmiało porównać do Continentala.
2 Kumho Ecowing ES01 KH27
Dość rozsądny koszt opon Kumho Ecowing ES01 KH27 nie wpływa na osiągi tego produktu. Prosta konstrukcja powierzchni bieżnika z szerokimi kanałami odprowadzającymi wodę pośrodku stwarza optymalne warunki dla niezawodnej przyczepności na każdej drodze. Guma po prostu nie ma żadnych szczególnych wad w prowadzeniu i hamowaniu. Ale pod względem komfortu jazdy opony południowokoreańskiej marki mogą konkurować na równych warunkach z elitarnymi produktami na rynku, których koszt jest dwa lub nawet więcej razy wyższy. Ponadto w segmencie budżetowym model ten ma również ogromny wpływ na wzrost ekonomiki samochodu.
Opony zainteresują właścicieli takich samochodów jak Ford Fiesta i LADA Granta (Kalina) Sport (195/50/R16). Wymiar 205/65 / R16 nadaje się do najlepszego krajowego crossovera LADA 4x4 Niva (VAZ 2121, 21213), a także do aut użytkowych takich jak Fiat Ducato i Mercedes Vito, Ford Transit i inne modele. Właściciele, którzy kupując opony letnie dokonali wyboru na korzyść Kumho Ecowing ES01 KH27, zwracają uwagę tylko na jedną z wad – nylonowy kord ściany bocznej opon sprawia, że są one zbyt miękkie. Daje to oczywiście pewien komfort, jednak podczas przeprowadzania testów pod kątem prowadzenia opony te nie wykazywały dużej różnicy w stosunku do wielu budżetowych odpowiedników. Niemniej jednak właściciele ceniący miękką i wygodną jazdę uparcie wybierają ten konkretny model – przystępna cena i przewidywalność w zarządzaniu to niewątpliwie jego atuty.
1 Toyo Nano Energy 3
Opony te zapewnią właścicielowi nie tylko przyzwoity poziom komfortu, ale także pozwolą na przyzwoitą oszczędność paliwa. Te cechy są najbardziej wyraźne. Ponadto w warunkach miejskich te cechy gumy Toyo Nano Energy 3 są najbardziej pożądane przez właścicieli crossoverów. Najpopularniejsze rozmiary tej opony na rynku to 225/60/R16 (montowane w Mitsubishi Outlander, Audi Allroad, Mazda MPV, VW Transporter i innych samochodach). Poszukiwane są również opony o parametrach 205/50/R16. Idealnie nadają się do tak popularnych modeli w Rosji jak VAZ 2110 (2111), Renault Logan, MG 3 Cross, Ford Focus itp.
Właściciele w swoich recenzjach wyrażają zadowolenie z właściwości tych opon. Dobrze ukrywają drobne nierówności nawierzchni drogi, ale „wytrzymałość” na zakrętach i podczas manewrowania z dużą prędkością pozostawia wiele do życzenia ze względu na dość miękką ścianę boczną. Są również odporne na aquaplaning. Jednak zgodnie z wynikami testów, opony letnie Toyo Nano Energy 3 nie wykazują wybitnych osiągów. Jest to raczej budżetowa „średnia” na wygodne codzienne podróże, nic więcej.
Najlepsze opony letnie klasy średniej R16
Opony ze średniej półki na sezon letni reprezentują modele znanych producentów opon. Wszystkie produkty są wysokiej jakości i mają przyzwoite parametry użytkowe, co daje modelom pełne prawo do udziału w tej ocenie.
5 Gislaved Ultra Speed
Charakterystyczną cechą tych opon letnich jest niski poziom hałasu i doskonała reakcja układu kierowniczego. Niski współczynnik oporu toczenia sprawia, że guma jest dość ekonomiczna, co jest zauważalne na długich trasach. Recenzje właścicieli często wskazują również na miękkość boku. Ta cecha gumy objawia się dopiero przy prędkościach powyżej 120 km/h – sterowanie przestaje być ostre, a wszystkie ruchy kół nabierają trochę kołysania.
Mimo to Gislaved Ultra Speed całkiem dobrze trzyma się drogi, ale nie można pochwalić się wybitnymi wynikami, poza poziomem komfortu - jest właśnie na wysokości.Nawet testy porównawcze przeprowadzone w 2015 roku przez szwedzką publikację Teknikens Varld wykazały jedynie średnią prędkość manewrową opony, a także nie najlepsze właściwości hamowania. Niemniej jednak dla przeciętnego konsumenta, który posiada mały crossover lub lekki pojazd użytkowy, Gislaved Ultra Speed jest dość interesujący. Przy zrelaksowanym stylu jazdy średnie osiągi nie wyglądają tak źle, zwłaszcza, że w dodatku dość skutecznie równoważą je atrakcyjny koszt tych opon.
4 Uniroyal RainExpert 3
W 2016 roku popularna publikacja Autocentre przeprowadziła testy porównawcze dziesięciu opon, wśród których znalazł się Uniroyal RainExpert 3. Opona ta, będąc najlepszą oponą w prowadzeniu na mokrej nawierzchni, zajęła 5 miejsce w klasyfikacji generalnej. Usterka nie była najskuteczniejszą przyczepnością i w efekcie droga hamowania przekroczyła wskaźnik lidera testu o 4,4 metra.
Niemniej jednak opony letnie Uniroyal RainExpert 3 okazały się godne udziału w naszym rankingu. Recenzje właścicieli, którzy zdecydowali się na tę gumę, nie zawierają żadnych specjalnych roszczeń. Wręcz przeciwnie – panuje niski poziom hałasu, lepsza odporność na aquaplaning, a przy spokojnym stylu jazdy nie wykryto żadnych krytycznych odchyleń w sterowaniu i podczas hamowania. Jeśli chodzi o wysoką odporność opon na zużycie, to cecha ta na pewno zachwyci właścicieli - przy prawidłowej eksploatacji (okresowe przestawianie kół w miejscach, kontrola ciśnienia i prędkości w oponach) guma będzie służyła bezawaryjnie przez 3-4 sezony, nie mniej .
3 Vredestein Sportrac 5
Vredestein Sportrac 5 doskonale trzyma się drogi przy dużej prędkości, zapewnia przewidywalne prowadzenie i hamowanie, zarówno na suchym asfalcie, jak i na mokrej nawierzchni. Właściciele, którzy po raz pierwszy jeżdżą tą gumą po zakupie, są mile zdumieni. Nawet w recenzjach mówią o tym - płynność i dokładność sterowania są po prostu podziwiane przez wielu. Mimo nadmiernej miękkości ścian bocznych, opony są odporne na silne uderzenia drogowe, a nawet w agresywnej jeździe dosłownie „połykają” wyboje i takie nierówności miejskich ulic jak tory tramwajowe.
Podczas montażu koła właściciel ma też kilka przyjemnych chwil – przy wyważaniu opony kosztuje ona minimalne obciążenia, co jest znakomitym wynikiem jak na R16. W przypadku tej gumy rzadko występują nacięcia boczne i przepukliny. Właściciele VW Touarega, JEEP Cherokee, Nissana Navary i innych crossoverów (SUVów) byli zadowoleni z możliwości Vredestein Sportrac 5, którego jedyną wadą może być tylko nieznacznie podwyższony poziom hałasu. Jednak w przypadku opon letnich, które zapewniają doskonałą zwrotność i skuteczne hamowanie, nie jest to konieczne. A jeśli nie ufasz recenzjom, to testy ADAC, których prawdziwości nie ma co wątpić, uznały Vredestein Sportrac 5 w 2016 roku za niekwestionowanego lidera, pokazującego najlepsze wyniki na mokrej drodze, a także najbardziej wyważona opona.
2 Nokian Hakka Zielony 2
Ta letnia opona jest dla tych entuzjastów samochodów, którzy stawiają na przewidywalność i bezpieczeństwo. Niesamowita przyczepność na mokrej nawierzchni została potwierdzona w licznych testach. Szybkie manewrowanie na Nokian Hakka Green 2 jest nazywane przez wielu kierowców najbardziej pewnymi i niezawodnymi w recenzjach, chociaż kierownicy z tą gumą nie można nazwać ostrą. Wjeżdżając na polną drogę pewność kontroli nigdzie nie znika, ale w trudnym terenie lepiej tego nie testować.
Wiele osób docenia wzmocnioną część boczną – slalom na krawężnikach w warunkach miejskich nie prowadzi do smutnych konsekwencji, takich jak skaleczenia i przepukliny. Opona zaskakująco dobrze radzi sobie z wybojami na drodze. Jeśli chodzi o odporność na zużycie, parametr ten poświęca się powyższym cechom. Wielu właścicieli chciałoby, aby Nokian Hakka Green 2 służyła dłużej, ale cuda się nie zdarzają.Niemniej jednak, w przypadku lekkich samochodów dostawczych i małych crossoverów, ten model opony może śmiało zapewnić nie tylko najlepsze prowadzenie na letniej drodze, ale także najwyższe możliwe bezpieczeństwo jazdy.
1 Hankook Ventus Prime 2
Opona ta niemal jednocześnie stała się uczestnikiem testów porównawczych polskiej edycji Motoru i krajowego Za Rulem. Stało się to w 2015 roku, a teraz opinie ekspertów można śmiało dołączyć do opinii licznych użytkowników, potwierdzając dane uzyskane z podwójnych testów. Jeśli pod względem zachowania na mokrej drodze Hankook Ventus Prime 2 okazał się daleki od czołówki testów, to pod względem hałasu i wydajności (współczynnik oporów toczenia) praktycznie nie miał sobie równych (wśród uczestników były opony Pirelli, Michelin , Dunlop, Continental, Goodyear i inne).
Jednocześnie droga hamowania od 80 km/h na mokrej autostradzie wynosi 25,3 m (na suchej 36,8 m), co w obu przypadkach jest tylko 40 cm gorsze od liderów testu. Właściciele opon Hankook Ventus Prime 2 w normalnych warunkach jazdy na rosyjskich drogach są generalnie zadowoleni z zachowania tych opon. Skuteczne hamowanie na każdej nawierzchni (z wyjątkiem dróg gruntowych), minimalny poziom hałasu, dobre trzymanie się drogi przy dużej prędkości. Za słabą stronę można uznać niską odporność na aquaplaning – sekcje z przeszkodami wodnymi lepiej jechać ostrożnie, a najlepiej zwalniając.
Najlepsze opony letnie klasy premium R16
Ta kategoria zawiera opony z R16, które mają najlepsze osiągi. Są posłuszni w prowadzeniu, szybko zatrzymują drogi i mocny samochód i mają wystarczający margines bezpieczeństwa, aby wytrzymać ekstremalne obciążenia bez żadnych konsekwencji.
5 Wydajność Goodyear EfficientGrip
Opona charakteryzuje się dobrym wyważeniem i niezwykłą lekkością, co jest dość zauważalne w rozmiarach R16 i wyższych. Opona wyczynowa ma najbardziej atrakcyjną cenę, która na tle cech modelu wygląda nieco zaniżona. Projektując powierzchnię roboczą wykorzystano technologię SoundComfort, która redukuje rezonans przepływów powietrza przemieszczających się pomiędzy blokami bieżnika, a tym samym sprawia, że praca koła jest jak najbardziej komfortowa.
W swoich recenzjach właściciele wskazują również na ekonomię tej gumy. Opona Goodyear EfficientGrip Performance jest łatwa w prowadzeniu i wysłuchuje najmniejszych ruchów kierownicy, błyskawicznie zmieniając tor jazdy samochodu. Szybkie wchodzenie w zakręty nie pozostawi obojętnym żadnego właściciela – opona zdaje się wypracowywać każdy zainwestowany rubel, wykazując się niesamowitą stabilnością. Na prostych dystansach dobrze trzyma się drogi, nawet przy najwyższych prędkościach. Magazyn Teknikens Varld (Szwecja) przeprowadził testy w 2016 roku, podczas których ta guma zajęła pierwsze miejsce w klasyfikacji generalnej. Wysokie wyniki zostały potwierdzone we wszystkich testach (w sumie odbyło się 6 wyścigów), według których EfficientGrip Performance można śmiało uznać za najbardziej zrównoważoną oponę klasy premium. Równie dobrze hamuje na mokrej i suchej nawierzchni.
4 Pirelli Cinturato P7 Niebieski
Testy przeprowadzone przez magazyn Vi Bilagare w 2016 roku wykazały, że Pirelli Cinturato P7 Blue (205/55 R16) ma najlepszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni (14,8 m). Na suchej szosie guma o zaledwie 90 cm słabiej radziła sobie z prowadzeniem lidera (taka sama jak w naszym rankingu). Ponadto nie było słabych zdolności w zakresie odporności na aquaplaning, szybkiej reakcji na sterowanie i wysokiej celności - żadnych awarii i imponującego manewrowania. Jednak na ostrych zakrętach dochodzi do poślizgu, więc kierowca powinien kontrolować prędkość manewru.
Generalnie guma robi dobre wrażenie, co potwierdzają opinie właścicieli. Pirelli Cinturato P7 Blue „dobrze trzyma cios” – jeśli trafisz w dziury na torze, jest wiele szans na pozostanie bez żadnych konsekwencji. Pomimo tego, a także ostrości układu kierowniczego, ścianka boczna opony jest zauważalnie bardziej miękka niż jej najbliżsi konkurenci pod względem oceny.Jednak ze względu na specyfikę bieżnika (jest skonfigurowany w taki sposób, aby tłumić drgania z niewielkich nierówności na drogach) guma różni się poziomem hałasu - jest to wyraźnie wyczuwalne, a wraz ze wzrostem prędkości szybko się obraca w niezbyt mocny, ale ciągły szum.
3 Bridgestone Potenza RE003 Adrenalina
Opony dla lubiących agresywną jazdę posiadają specjalną strukturę bieżnika, dzięki której zapewnione jest nie tylko intensywne odprowadzanie wilgoci z powierzchni styku, ale również zwiększenie przyczepności na drodze w ciasnych zakrętach. Asymetryczna kierunkowość wzoru barku nie tylko skutecznie tłumi drgania kół, ale także zapewnia doskonałą zwrotność. Oprócz tych zalet szczególne właściwości opony Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin uzyskano dzięki innowacyjnej technologii przygotowania mieszanki gumowej o podwyższonej zawartości krzemionki. To znacznie spowalnia zużycie bieżnika, nawet podczas agresywnej jazdy, oraz poprawia przyczepność na suchym i mokrym asfalcie.
W opiniach właścicieli crossoverów i luksusowych sedanów używających opon tego modelu w rozmiarach od R16 wzwyż, oprócz powyższych, odnotowano takie cechy użytkowe, jak łatwe wyważanie kół, odporność na uszkodzenia boczne i doskonałe hamowanie. Należy powiedzieć, że ten model był wcześniej wyłącznie torowy, do wyścigów sportowych. Japońska drużyna Formuły 1 odniosła z nimi łącznie 175 zwycięstw, co lepiej niż w jakimkolwiek teście magazynowym potwierdza doskonałe osiągi opon.
2 Continental ContiPremiumKontakt 5
Model ten jest bardzo popularny wśród rosyjskich kierowców, co docenił sam producent - Continental ContiPremiumContact 5 jest prezentowany na rynku w 73 modyfikacjach wymiarowych i może służyć właścicielom crossoverów i sedanów pasażerskich. Obecność ruchomej ściany bocznej pozwala pokonywać przeszkody drogowe (od poważnych dziur i stawów po tory tramwajowe) z poziomem komfortu niedostępnym dla innych modeli. Kolejną cechą opony letniej jest to, że zachowuje swoje osiągi, gdy temperatura spada. Poza sezonem jest zdolna do adekwatnego zachowania nawet w 3-5 ° C.
Opona zapewnia płynną jazdę i doskonałe prowadzenie przy dużych prędkościach. A potwierdzają to nie tylko recenzje właścicieli. Vi Bilagare przeprowadziła serię testów porównawczych w 2017 roku z oponą Continental ContiPremiumContact 5 205/55 R16. Model ten zajął pierwsze miejsce, wykazując doskonałą równowagę osiągów i najkrótszą drogę hamowania. Opona tylko nieznacznie gorsza odporność na aquaplaning, ale nie wpłynęło to wcale na jej popularność – najwyższy poziom bezpieczeństwa całkowicie niweluje niewielkie odchylenie od ideału.
1 Michelin Prymat 4
Opony letnie Michelin Primacy 4, który zastąpił swojego poprzednika (Primacy 3), ponownie przywrócił markę na szczyt rynku oponiarskiego. Przeprowadzone testy wykazały, że opona ma najkrótszą drogę hamowania na mokrym asfalcie (13,5 m), drugą pozycję na suchym (z opóźnieniem zaledwie 10 cm) oraz doskonałą stabilność podczas szybkich manewrów na każdej asfaltowej drodze. W przypadku potężnych pojazdów biznesowych i premium, a także sportowych crossoverów, ta opona jest najlepszym wyborem, ponieważ zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa przy dużych prędkościach. Auto wjeżdża w zakręty, jak na szynach, zatrzymuje się w miejscu, a zmiana pasa na Michelin Primacy 4 jest przyjemnością.
Opinie użytkowników w taki czy inny sposób potwierdzają te informacje, dodając pozytywne oceny odporności opony na zużycie - jej zasób przy cichej jeździe (a guma jest do tego przeznaczona) może wytrzymać 3-4 sezony letnie, a nawet dłużej. Stabilność na mokrej nawierzchni jest również mocną stroną tej opony. Jedyne, co można uznać za wadę gumy, to jej wysokie opory toczenia, co prowadzi do wzrostu zużycia paliwa na długich dystansach. Ta cecha jest jednak efektem ubocznym bezpieczeństwa i żaden z właścicieli nie zamierza obniżać jego poziomu ze względu na oszczędność.
