20 najlepszych rowerów górskich

Rower górski należy do klasy sprzętu sportowego do aktywności na świeżym powietrzu. Przeznaczony jest do jazdy przede wszystkim w terenie, ale ze względu na doskonały wygląd i parametry techniczne kupowany jest również do jazdy miejskiej. Główne różnice między rowerem górskim a modelami torowymi i szosowymi to utwardzona rama, podniesiony wózek w celu zwiększenia prześwitu oraz szeroki i przyczepny bieżnik opony.

Obecnie dostępne są setki różnych modeli rowerów górskich. Każda z nich ma charakterystyczne zalety i wady tkwiące w ściśle określonej linii i producencie. Wybór najlepszego nie jest łatwy. Jednak po zapoznaniu się z charakterystyką rowerów górskich, po przeczytaniu setek pozytywnych i negatywnych opinii użytkowników, opinii uznanych ekspertów w tej dziedzinie, a także osób zajmujących się zawodowo rowerami górskimi, wybraliśmy godne modele, które warto przekazać uwaga priorytetowa.

Najlepsi producenci rowerów górskich

Jak każda inna kategoria, rynek rowerów górskich ma własne najlepsze marki. Nie ma ich wielu, ale jakość produkowanych przez nich rowerów górskich została potwierdzona przez tysiące zadowolonych użytkowników, w tym prawdziwych profesjonalistów. Niektórzy z najlepszych producentów MTB to:

• STALE. Jest to rosyjska firma produkcyjna należąca do dużego holdingu Velomotors, którego początki sięgają 1996 roku. Rowery tej marki, w tym rowery górskie, cieszą się dużą popularnością na rynku światowym, co potwierdzają wysokie wyniki sprzedaży.
• NAPRZÓD. Kolejny rosyjski producent rowerów, części rowerowych i ich komponentów. Rozpoczęcie masowej produkcji produktów nastąpiło w 1999 roku, a obecnie rowery górskie tej marki biorą udział w elitarnych zawodach rowerów górskich, co świadczy o ich wysokiej jakości i osiągach.
• SZEŚCIAN. O produktach CUBE można powiedzieć tylko dobre rzeczy. Niemiecki kolarski gigant jest stałym uczestnikiem prestiżowej europejskiej wystawy rowerowej Eurobike, a to najlepiej oddaje poziom ich produktów.
• Ogromny. Tajwańska firma jest jednym z największych producentów rowerów. Od 1972 roku zbudowała ponad 10 fabryk na całym świecie, a dziś jest uważana za jednego z najlepszych producentów, w tym rowerów górskich, na świecie.
• Merida. Tajwańska firma jest głównym konkurentem Gianta pod względem udziału w rynku nie tylko w swoim kraju, ale na całym świecie. W przeciwieństwie do swojego przeciwnika, Merida aktywnie sponsoruje drużyny kolarskie na prestiżowych zawodach, co pozwala im promować swoje produkty wśród mas.

Najlepsze niedrogie rowery górskie: budżet poniżej 12 000 rubli

4 element żądłowy D 26

Podstawowy rower przełajowy o umiarkowanych osiągach podczas jazdy po szlakach. Polecany osobom, które dopiero zaczynają opanowywać podstawy poruszania się w terenie górzystym i w terenie, nie udając się do dyscyplin wyczynowych. Układ napędowy składa się z podstawowych przerzutek Shimano i wózków wózków STG – zestawu nadwozia, który nie wytrzyma częstych przejażdżek w terenie. Hamulce są nieco poważniejsze, ale nie są też zaostrzone do agresywnego użytkowania.

Na pierwszy rzut oka wydaje się, że cena Stinger Element D 26 jest nieco zawyżona: konsumenci klasyfikują model jako zwykły i częściej niż chcą, zauważają w nim drobne usterki. Oczywiście wszystko to można rozwiązać poprzez niestandardowe ulepszenia, ale dodatkowe inwestycje finansowe nie są tym, co chcesz uzyskać od roweru górskiego. Model 2019 otrzymał nowy typ mocowania łożyska - wyprzedzający lub bezgwintowy, który jest uważany za trwalszy niż gwintowany.Zmieniły się też hamulce – zamiast zębatek wibracyjnych twórcy zainstalowali bardziej nowoczesne, tarczowe. Koła stały się znacznie mocniejsze dzięki podwójnym felgom. Wygląda na to, że firma wzięła pod uwagę życzenia i wysłuchała krytyki, modyfikując poprzedni projekt i tym samym zapewniając mu znacznie lepsze parametry techniczne, jednak bez podnoszenia ceny o około 1000 rubli. nie skończone.

3 Novatrack Rekin 20 6 (2017)

Zabawne wyścigi rowerowe na podwórku, przyjemna jazda w parku i poza miastem, ekscytujące wycieczki z rodzicami na łatwym terenie – jakie przygody czekają na dziecko, które stało się dumnym posiadaczem prawdziwego roweru górskiego! Jesteśmy pewni, że najlepszym sposobem na wprowadzenie dziecka do sportu już od 7 roku życia jest prezentacja roweru Shark firmy Novatrack. Dlaczego ten konkretny model? Po pierwsze wygląda nierealistycznie fajnie, czy to w niebiesko-zielonej czy biało-czerwonej kolorystyce, więc dziecko na pewno będzie z niej dumne. Po drugie jest to rower dwuzawieszony, czyli wyposażony w amortyzację na obu kołach, co oznacza, że ​​dużo łatwiej będzie nim jeździć po wybojach.

Kolejny plus - 20-calowe koła z regulowaną wysokością kierownicy i siodełka dają zauważalną rezerwę serwisową roweru, biorąc pod uwagę szybki rozwój jego właściciela: przynajmniej do 10 lat nie trzeba myśleć o nowy rower. Kompletny zestaw również cieszy: 6 biegów, 2 hamulce, dobra guma, błotniki plastikowe i ochrona mechanizmu zmiany przełożeń. Wszystkie elementy działają bez zarzutu, więc w recenzjach nie ma żadnych zastrzeżeń do jakości. Jedyne, na co należy zwrócić uwagę przed zakupem, to 14 kg wagi, a jeśli nie ma windy, to rodzice mają zapewnioną aktywność fizyczną.

2 Desna 2610 V

W latach 70-tych miliony radzieckich chłopców marzyły o rowerach Desna, a wzmianka o tej marce wciąż wywołuje uczucie lekkiej nostalgii. Wraz z zakupem zakładu Żukowskiego przez firmę Velomotors powróciła do niej dawna świetność, z tą tylko różnicą, że motocykle zaczęły być produkowane przez nowoczesne roboty od walcowania rur własnej produkcji i malowane płynnymi emaliami na liniach produkcyjnych, które są unikalny dla rosyjskich firm. Nadal pozostając w segmencie budżetowym, firma była w stanie zaoferować kilkadziesiąt udanych modeli rowerów, w tym Desna 2610 V.

Za bardzo skromną kwotę kupujący otrzymuje nie jakiś „ashanbike”, ale funkcjonalny rower górski z wyczerpującym zestawem, którego nie trzeba unowocześniać na zwykłe wycieczki. Klasyczna stalowa rama trójkątna, doskonale spawana i malowana w 3 warstwach, wewnętrznie poprowadzone kable, bezgwintowa kolumna kierownicy, karetka na naboje, opony o zwiększonej szerokości - zapewnione są wszystkie warunki do bezawaryjnej i długotrwałej pracy. Można się przyczepić do jakości tarcz hamulcowych, można winić brak błotników i sztywność siodełka, ale fakt, że rower jest niedrogi, niezawodny i potrafi wiernie służyć właścicielowi przez wiele sezonów jest faktem bezspornym .

Wybierając rower górski należy zwrócić uwagę na szereg podstawowych cech, od których zależy czas eksploatacji roweru oraz ogólne wrażenie z jazdy.

Miękki poziom widelca. Podzielony na cztery kategorie:

• Pierwszy poziom. Jest reprezentowany przez najprostsze widelce amortyzujące w konstrukcji. Nie posiadają specjalnych regulacji, które znacząco wpływają na osiągi, a z czasem nabierają twardości lub miękkości, w zależności od konkretnego modelu roweru. Rowery górskie z podstawowym miękkim widelcem są idealne do lekkiej jazdy w terenie lub swobodnej jazdy po mieście.
• Poziom chodzenia. Charakteryzuje modele o skoku 60 milimetrów lub więcej. W widelcach tego poziomu aktywnie wykorzystuje się kontrolę sztywności, a także (opcjonalnie i selektywnie) inne rodzaje regulacji. Dzięki nim możesz wygodnie poruszać się po trudniejszych trasach terenowych.
• Poziom sportowy. Typowy dla rowerów używanych do intensywnego treningu.Jest tu znacznie więcej ustawień i regulacji niż na pierwszych dwóch poziomach, a przy odpowiedniej konserwacji takie widły są często w stanie służyć przez kilka sezonów (przy okresowej jeździe na nartach).
• Poziom profesjonalny. To najbardziej zaawansowana klasa surebetów z ogromną funkcjonalnością ustawień. Ich stosowanie jest wskazane tylko w przypadku poważnego kolarstwa górskiego, ponieważ tylko one są w stanie wytrzymać najbardziej agresywny rodzaj jazdy na nieprzejezdnym terenie.

Poziom przerzutki tylnej. Obecnie prawie wszyscy wiodący na świecie producenci rowerów górskich stosują w swoich produktach przerzutki na zawiasach japońskiej firmy Shimano, włoskiego Campagnolo i amerykańskiego SRAM. W przeciwieństwie do pierwszego akapitu jest podzielony na pięć kategorii:

• Podstawowe (i aplikacje do wyświetlania). Ten rodzaj regulacji przerzutki tylnej należy wykonywać co 150-500 kilometrów, w zależności od konkretnego modelu. Jego koszt jest niski, ale ogólna jakość komponentów jest słaba.
• Poziom chodzenia. Przełączniki tego typu mają niską odporność na zużycie, ale kosztują nieco więcej niż te początkowe. Należą do nich Shimano Deore, AceraX, SRAM Centera, SX4 itp. Muszą być regulowane co 300-3000 kilometrów.
• Poziom sportowy. Charakteryzuje się wysoką odpornością na zużycie i średnią ceną. Należą do nich Shimano Saint, Hone, SRAM X.7, Attack i inne.Przeznaczone są dla sportowców rekreacyjnych, którzy używają roweru górskiego w umiarkowanych warunkach terenowych do okresowego treningu funkcjonalnego. Bez włączenia dodatkowych regulatorów i specjalnych ustawień są w stanie przejść co najmniej pięć tysięcy kilometrów.
• Poziom półprofesjonalny. Jest to kategoria warunkowa, oddzielona od profesjonalnej, ale nie zaliczona do poziomu sportowego. Łączy w sobie wysokiej jakości przełącznik i poziom cen zbliżony do najlepszych modeli.
• Poziom profesjonalny. Obejmuje to przerzutki Shimano XTR i SRAM X.0. Używany przez profesjonalnych sportowców do rywalizacji i pokonywania najtrudniejszych odcinków terenowych. Charakteryzują się najwyższym poziomem odporności na zużycie i wygórowanym kosztem. Jednak, podobnie jak w przypadku przełączników sportowych, ponad pięć tysięcy kilometrów można pokonać bez regulacji.

1 napastnik sportowy 27,5 1,0 (2019)

Mimo pewnej dozy krytyki popularne są rowery rosyjskiej marki Forward, zwłaszcza model Sporting, który w 2019 roku otrzymał nowe koła 27,5″. Nie to, że jest najlepszy, raczej kupuje się go w celu dalszego ulepszenia - na szczęście wszystkie części można nabyć z poprzednich kolekcji z dobrymi rabatami. Ale nawet w podstawowej dostawie rower w tej cenie pozostawia przyjemne wrażenie: ma efektowny design, jest dość lekki, mimo że rama jest stalowa, a nie aluminiowa, dostarczany jest prawie całkowicie zmontowany – wystarczy założyć kierownicę i koło na mimośród i przykręcić pedały.

Jednym z głównych motywów zakupu tego konkretnego roweru jest to, że wyposażenie jest dość solidne jak na kategorię budżetową, a wyposażenie nie jest słabe. Firma nie przyznaje się do żadnej nazwy: manetki MicroSHIFT (marka ta nazywa się zabójcą Shimano, z jej produktów korzystają tacy kolarscy giganci jak Giant i Cannondale), przerzutki Tourney (nie najlepsza opcja do prawdziwych rowerów górskich, ale całkiem niezawodny na wycieczki po mieście), łańcuch KMC itp. Z minusów użytkownicy wymieniają raczej niepozorny zaczep 1.0 i standardowe siodełko, wprawdzie wygodne, ale jakość tapicerki jest poniżej średniej.

Najlepsze 26-calowe rowery górskie

26" to standardowy rozmiar kół do rowerów górskich. Wynika to z cech konstrukcyjnych, a także bezpośredniego wpływu na przejezdność toru. W sporcie wyczynowym w różnych dyscyplinach kolarstwa górskiego stosuje się koła o różnych średnicach. W rowerach górskich domyślny rozmiar to 26 cali.

4 STELA Navigator 650 D 26 V010

Kolejny przedstawiciel transportu rowerów górskich dla „Katalończyków”, którzy nie pretendują do udziału w Tour of Switzerland w Alpach, ale chętnie otwierają nowe trasy w swoich ojczyznach. Park, las, gleba, jezdnia, śnieg, a nawet lód – dzięki gumie z kolcami z agresywnym bieżnikiem Stealth toleruje wszystkie rodzaje dróg, mimo że nie wszystkie osprzęty należą do znanych marek. Na przykład hamulce hydrauliczne Nutt, choć wyprodukowane przez chińską markę, zapewniają płynne hamowanie, bez naciskania do końca.

Producent dostarczył przednią i tylną przerzutkę na bardzo przyzwoitym poziomie - Shimano Altus FD-M310 i Acera RD-M360, a rower dostarczany jest kupującemu ze wszystkimi niezbędnymi ustawieniami, które przełączają się jak zegar. Ogólnie rzecz biorąc, urządzenie okazało się uniwersalne - na podróże służbowe i „pokatushek” jest całkiem odpowiednie i trwałe. Byłoby trochę taniej, a zestaw miałby takie niezbędne drobiazgi jak klucze i błotniki, zająłby pierwsze miejsca w rankingu.

3 Wielki Festyn 2

Popularność roweru górskiego Giant Revel 2 może konkurować jedynie z najbardziej budżetowymi modelami prostych rowerów miejskich. Nie wiadomo, skąd się wzięło to żądanie. Co charakterystyczne, jest to dość skromny rower turystyczny, przeznaczony bardziej dla początkujących niż dla amatorów czy zawodowych sportowców. Ale w warunkach jazdy po mieście zamienia się w rower górski klasy komfortu. W szczególności wielu użytkowników zwraca uwagę na płynną jazdę, szybkie przyspieszenie i łatwość sterowania, nawet przy dużych prędkościach. Jedyną naprawdę poważną wadą jest niefortunne przyznanie się deweloperów – od modelu 2013 tylny baldachim Shimano Alivio został zastąpiony przez Shimano Tourney.

Zalety:

• waga konstrukcji 14 kilogramów;
• dobra obsługa;
• świetny projekt;
• szybki zestaw prędkości.

Niedogodności:

• irytujący zamiennik dobrej tylnej przerzutki na mniej elegancką.

2 Kajman Stinger 26

Linia Cayman dostępna jest w 4 rozmiarach i 4 opcjach kolorystycznych i służy głównej idei: pozostać w kategorii budżetowej, ale jednocześnie zapewnić odpowiedni poziom komfortu i niezawodności podczas podróży. Model jest zbudowany na bazie mocnej i sztywnej ramy wykonanej ze stali wysokostopowej i zawiera 18-biegowe przełożenie z komponentów Shimano, amortyzujący widelec sprężynowo-elastomerowy STG o skoku 50 mm, koła z podwójnego aluminium felgi od Felgebeiter. Aby nie wymieniać wszystkich elementów, charakteryzujemy je następująco: solidny poziom wejściowy.

Powiedzmy sobie szczerze, ten rower nie nadaje się do rzucania kurzem w oczy – nie jest kłusakiem do wyścigów, a raczej koniem pociągowym do wygodnego przemieszczania się na wieś, do biura i do domu. Jednak model jest całkiem odpowiedni dla początkującego rowerzysty, aby opanować pierwsze tysiąc kilometrów na małych nieprawidłowościach, a potem najprawdopodobniej przyjdzie mu do głowy myśl o ulepszeniu. Jeśli nie wymagasz od roweru rzeczy niemożliwych, jadąc przez górskie tereny, wiernie odpracuje każdą złotówkę wydaną w deszczu i śniegu.

1 Merida Matts 6.15-MD

„Merida” należy do tych firm, które gwarantują doskonałą jakość nawet najbardziej budżetowych modeli, w tym Matts 6.15-MD. Jego rama wykonana jest z wytrzymałego stopu aluminium, co zmniejsza wagę roweru do 14,6 kg. Amortyzowane widelce Suntour XCT są wystarczająco dobre, aby poradzić sobie z umiarkowanie trudnym terenem, a hamulce tarczowe Jake J8 zapewniają krótką drogę hamowania, są łatwe w obsłudze i nie wymagają regularnych regulacji.

Na pochwały zasługuje 24-biegowa skrzynia biegów, która sądząc po podzespołach wystarcza na tyle, by model znudził się właścicielowi. Jeśli zdarzy się taka okazja, nie trzeba się spieszyć, aby się jej pozbyć – zupełnie nową sensację ze szlaku zapewnia wymiana całego widelca na powietrzny.Ogólnie model okazał się dość uniwersalny – nadaje się zarówno dla początkujących, jak i bardziej zaawansowanych rowerzystów, którzy planują go później ulepszyć.

Najlepsze 29-calowe rowery górskie (dziewiątki)

Dziewiątki zyskały sławę całkiem niedawno. Oczywiście długo nikogo nie zaskoczysz wielkością felgi, ale w tym przypadku nacisk nie był bynajmniej na wygląd. Faktem jest, że większe koła mają lepsze zdolności przełajowe niż standardowe koła 26-calowe, są bardziej stabilne, a także inaczej postrzegają jezdnię.

4 STELS Navigator 930 MD 29 V010

Model 930 pojawił się na rynku w 2014 roku z bardzo budżetową ceną 14 tysięcy rubli. Ale w 2016 roku poszybował do prawie 40 tysięcy, a przy wszystkich zaletach dziewiątki ze Stealth było mniej myśliwych, którzy mogli go zdobyć. Teraz można nabyć „Navigator-930”, mając na stanie około 25 tysięcy, a ta cena jest uznawana za rozsądną zarówno przez potencjalnych nabywców, jak i właścicieli urządzenia od kilku lat. Podoba im się możliwość zmiany na 29”, przyspieszenia do 60 km/h na 3-10, zastosowanie hamulców hydraulicznych – po 26” i V-brake ten rodzaj jazdy jest zupełnie inny.

Aluminiowa rama o męskiej geometrii jest spawana niezawodnie, wytrzymując przeszkody drogowe przez długi czas bez pęknięć i akumulacji zmęczenia. Osprzęt dostarczany z serii Shimano, Tourney. Amortyzowany widelec SUNTOUR XCT (długość skoku od 100 do 150 mm) i ergonomiczne siodełko pozwalają na jazdę po płytkich nierównościach bez szkody dla ciała. Jeśli porównamy cenę krajowego roweru górskiego z odpowiednikiem produkcji zagranicznej o tych samych parametrach technicznych i konfiguracji, zakup Stealth okaże się znacznie bardziej opłacalny.

3 Merida Big.Nine 40-D

Merida Big.Nine 40-D to sportowy rower górski. Sportowy widelec z olejem sprężynowym zapewnia skok do 100 milimetrów, co jest dopuszczalne nawet w trudnych warunkach terenowych. Jego zasób bez dodatkowych korekt wystarcza na trzy tysiące kilometrów, po czym staje się znacznie trudniejszy. Pomimo tego, jak spokojnie rower jeździ w terenie, test brudu jest po prostu obrzydliwy. Po serii takich wypożyczeń można spodziewać się pogorszenia ogólnego stanu i osiągów jazdy. Ogólnie rzecz biorąc, jak na taką konstrukcję, cena roweru wydaje się nieco zawyżona.

Zalety:

• dobry rower sportowy;
• komfort podczas jazdy po suchym terenie;
• 27 prędkości;
• skok wideł 100 milimetrów.

Niedogodności:

• wymaga natychmiastowej naprawy po „teście zanieczyszczeń”;
• wysoka cena.

2 kostka AIM Pro 29 (2019)

Niemiecka firma „Cube” produkuje ogromną gamę rowerów, wśród których najpopularniejszym jest model AIM Pro z 29-calowymi kołami. Profesjonaliści uważają ją za pierwszorzędną klasę amatorską, ale przyznają, że jej możliwości wystarczą, aby rozwijać osiągi szybkościowe i utrzymać dobrą formę fizyczną w kolarstwie. Rower górski jest zamontowany na aluminiowej ramie z wewnętrznym prowadzeniem kabli, wyposażony w zaktualizowaną wersję sportowych hamulców hydraulicznych Tektro, podstawową, amatorską 24-biegową przekładnię Shimano, amortyzator Suntour o skoku do 100 mm.

Rower z łatwością pokonuje wzloty i upadki, zapewnia perfekcyjne pedałowanie w każdym terenie, przy tym dobre przechylenie i nieskazitelną przyczepność dzięki wysokiej jakości oponom Schwalbe. Producent zadbał również o komfort jeźdźca, oferując w magazynie sportowe siodełko Cube Active 1.1. Wypełniony jest pianką Flex Foam, elastyczną pianką strukturalną, która łatwo dopasowuje się do pożądanego kształtu, a pokrowiec wykonany jest z wodoodpornego materiału syntetycznego, który zapewnia odpowiednią trwałość. Stalowa rama z nadrukowaną skalą regulacji ułatwia montaż siedziska.

1 Specialized męskie dłuto Comp

Specialized to niekwestionowany lider rynku rowerowego, słynący z ciągłego dążenia do rozwoju. Jest to praktycznie jedyna z firm, która zajmuje się opracowywaniem i wdrażaniem do produkcji nowych materiałów, konstrukcji i technologii.Ponadto firma stworzyła wiele profesjonalnych ekip górskich, które nie tylko reklamują markę, ale także stale testują jej produkty i przyczyniają się do jej doskonalenia. Hesh jako pierwszy zauważył zalety Twintinerów i poczynił wielkie postępy w ich ulepszeniu, wyrażone w najnowszym Chisel 2019.

Wersja Comp to rasowy rower górski, młodszy brat najszybszego roweru świata Epic HT, ale pozbawiony ekstremalnego czynnika, a przez to w pełni nadający się na pozamiejskie spacery w stylu „tam gdzie patrzą oczy”. " Rower górski odziedziczył po „rodzinie” geometrię ramy, która jest wykonana z aluminium, a nie z włókna węglowego, natomiast opatentowana technologia spawania D’Aluisio Smartweld zapewnia niesamowite wskaźniki wytrzymałości i sztywności przy minimalnej wadze - rama w rozmiarze M waży 1,35 kg, a cały rower jest kompletny – nieco ponad 11 kg. Osprzęt dobrany w dobrej wierze: widelec RockShox Judy Solo Air, hydrauliczne hamulce tarczowe Deore MT500, felgi o szerokości wewnętrznej 25 mm, opony Gripton. Rezultatem jest pojazd, który jest doskonale zarządzalny, przewidywalny przy prędkości, stabilny na zjazdach i zdecydowanie wart swojej ceny.

Najlepsze damskie rowery górskie

Podział rowerów górskich na damskie i męskie występuje tylko pod względem wyglądu i ogólnego rozmiaru. Z reguły do ​​malowania rowerów damskich używa się bardziej miękkich i delikatniejszych kolorów, a ich zakres rozmiarów często kończy się na 20-calowych ramach. Pod względem wyposażenia technicznego w niczym nie ustępują męskim rowerom górskim, a poziom cen modeli jest mniej więcej taki sam.

4 ALTAIR MTB HT 26 1.0 Lady

Fakt, że model jest żeński, oprócz nazwy sugeruje konfigurację ramy. Jego górna rura jest nieco niedoceniana, co sprawia, że ​​cała konstrukcja jest znacznie wygodniejsza i bezpieczniejsza. Pod innymi względami rower górski nie różni się od męskiego: ma jasny sportowy wygląd, nowoczesne wyposażenie (amortyzator, wielobiegową skrzynię biegów, hamulce szczękowe), a także możliwość wymiany i modernizacji w razie potrzeby.

Mimo niskich kosztów, w projekcie nie ma elementów z nazwy, a wskazane znaki towarowe, choć chińskie, są dość popularne i często stosowane w rowerach tej samej klasy. Według użytkowników jakość modelu jest do zaakceptowania, narzekać można jedynie na złożoność montażu, ai to przy braku niewielkiego doświadczenia i kompletu kluczy. A jeśli weźmiesz pod uwagę, że prawie wszystkie niezbędne akcesoria, takie jak reflektory i błotniki, są dostarczane z ALTAIR w pudełku, roszczenia są całkowicie usuwane.

3 STELA Miss 6000 V 26

STELS Miss 6000 V 26 to najprostszy i jednocześnie najpopularniejszy damski rower. Został stworzony wyłącznie z myślą o kolarstwie miejskim i lekkim off-roadzie. Zestaw prędkości jest niski, a także jego maksymalna wartość. Ogólna jakość wykonania jest akceptowalna bez żadnych dodatków. Szopy Shimano działają poprawnie, ale po pewnym czasie któryś z przełączników może zawieść, a to niestety nie jest jednorazowy przypadek.

Zalety:

• przyjemny wygląd;
• komfort podczas ruchu;
• dobra obsługa;
• niska cena.

Niedogodności:

• ciężki (14,8 kg);
• niezbyt dobra jakość markiz.

2 Stinger Latynoska 26 (2018)

Według popularnych kobiecych magazynów najlepszym sposobem na utrzymanie formy jest częstsza jazda na rowerze w parku w szybkim tempie. Rower górski „Latina” to doskonały dodatek do abonamentu w klubie fitness. Szybki, zwrotny, toczący się i wreszcie po prostu piękny, pewnie pokonuje nierówności i pędzi do przodu, dając rowerzyście wiele przyjemności.

Rower został zaprojektowany z wykorzystaniem prostej i niezawodnej podstawowej mechaniki rowerowej globalnej marki Shimano. Zamontowany jest w stalowej ramie, której geometria jest przystosowana do codziennego podróżowania w komfortowym rytmie. Opony Z-AXIS są wszechstronne i w pełni funkcjonalne zarówno na asfalcie, jak i na podłożu. W zestawie oprócz samego roweru znajdują się także chlapacze, podnóżek i odblaski.Model wysyłany jest w pudełku o łącznej wadze 19 kg rozłożony, ale montaż jest intuicyjny i nawet zgrabne kobiece dłonie poradzą sobie z tym w pół godziny.

1 DO PRZODU Seido 26 1.0 (2018)

Rower górski „Seido” wyróżnia obniżona rama, wygodna do lądowania, lekka waga, zgrabne kształty – firma Forward wie, jak przyciągnąć kobiecą połowę. A na zewnątrz model z białymi skrzydłami i stylowym siodełkiem jest bardzo godny uwagi, niezależnie od tego, czy jest w kolorze niebieskim (raczej turkusowym), różowym, żółtym czy zielonym.

Z technicznego punktu widzenia jakość roweru również jest dość wysoka: przełącznik prędkości działa dobrze, nie ma żadnych skarg na pracę hamulców, amortyzatory z przodu zapewniają miękkie zejście z krawężników. Zainstalowany sprzęt należy do I klasy, podczas gdy japoński „Shimano” jak przystało na ponad 500 km zasobu. Jeśli pojawią się jakiekolwiek problemy związane z mechaniką rowerową, są one niezwłocznie, w ciągu 2-3 dni, rozwiązywane przez serwis. Jego praca jest często pozytywnie oceniana w recenzjach.

Najlepsze hybrydy górskie

Hybrydowe rowery górskie to skrzyżowanie rowerów górskich i szosowych. Łączą cechy obu stron, dzięki czemu idealnie nadają się do mieszanych torów. Oczywiście hybrydy nie mogą konkurować z rowerami klasy i to jest ich główna wada.

4 Autor klasyczny

Dumny przedstawiciel nowej linii rowerów czeskiej firmy Author, opartej na zastosowaniu zestawu spacerowego. Główną zaletą Classic jest to, że w pełni wykorzystuje mniej zaawansowany body kit, sprawdzając się dobrze w zawodach amatorskich i półprofesjonalnych. Nie mylisz się: ten rower rzeczywiście jest przeznaczony do użytku półprofesjonalnego ze względu na dobry projekt, łatwość naprawy i możliwość personalizacji.

Wadę Author Classica jako chodzącego hardtaila można nazwać skokiem widelca skróconym do 60 milimetrów. Jak zauważyli użytkownicy, którym udało się przetestować rower w praktyce, ten niuans zauważalnie zmienia strategię pokonywania terenu o zmiennym terenie. Koszt modelu, biorąc pod uwagę wszystkie aspekty, wydaje się nieco zawyżony, ale pod względem stosowalności po prostu nie można na niego nalegać.

3 Merida Crossway 20-D

Merida bardzo dobrze zna się na swojej działalności. Tworząc górską hybrydę z niezbyt wybitnymi komponentami i parametrami technicznymi, bardzo celowo postanowili pograć na ergonomii i wygodzie modelu. Hybryda posiadająca, delikatnie mówiąc, baldachimy o średniej trwałości, oferuje użytkownikowi zestaw kolumny kierownicy do ruchu na zewnątrz i do góry oraz amortyzującą sztycę, czyniąc z i tak już miękkiego siedzenia rodzaj tłumika drgań. To świetny rower rekreacyjny przeznaczony do szybkiej jazdy po drogach i agresywnych zjazdów w terenie. Ale niestety nie osiąga tytułu sportu.

Zalety:

• wyjątkowy komfort;
• dobre wykonanie;
• przyjemny wygląd;
• 24 prędkości.

Niedogodności:

• obecność zadaszeń na poziomie podstawowym.

2 Gigantyczne Roam 2 Dyski

Giant Roam 2 Disc to twardy ogon przeznaczony do jazdy po autostradach i wymagających terenach terenowych. Generalnie użytkownicy tego roweru są zadowoleni z prowadzenia i marginesu bezpieczeństwa podczas pokonywania trudnych odcinków, a także z wyglądu niepozbawionego firmowego wyrafinowania. Pomimo przeciętnych zestawów do chodzenia, hybryda górska pokazuje swoją najlepszą stronę, a cena takiego modelu jest całkiem do przyjęcia. Nie ma tu żadnych szczególnych wad.

Zalety:

• dobre toczenie do przodu, prowadzenie i wyczucie drogi;
• wysoka niezawodność zauważona przez użytkowników;
• dobry wygląd;
• dostępność 27 prędkości.

Niedogodności:

• nie znaleziono.

1 Merida Crossway 40-D (2019)

Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy osoby znającej rowery Merida w tym modelu, jest niezwykła konstrukcja ramy Crossway Speed.Wykonany jest z aluminium i nie ma w tym żadnych innowacji, ale projektanci ciężko pracowali nad formowaniem rur, a tym samym poprawili nie tylko element estetyczny, ale ogólnie właściwości jezdne. Po modernizacji urządzenie stało się znacznie bardziej uniwersalne pod względem szybkości, a jednocześnie komfortu jazdy.

Rower wyposażony jest w niezawodny widelec marki Suntour z pełną blokadą na prawej „nodze”. Oznacza to, że pojazd można dostosować do warunków drogowych lub zapewnić przyzwoite przyspieszenie, zbliżone do rowerów szosowych. Dodatkowo z roweru szosowego hybryda otrzymała koła 28” ze wszystkimi ich zaletami: maksymalnym wybiegiem, stabilnością i prawie brakiem wstrząsów na wybojach.