Ocena najlepszych quadów

Transport

ATV są wygodne ze względu na ich kompaktowość i wszechstronność. Im mocniejszy silnik pojazdu ATV, tym wyższa prędkość pojazdu będzie mogła rozwinąć się podczas jazdy po linii prostej. Na bagnistym lub piaszczystym terenie zwiększona moc poprawi jakość jazdy i będziesz mógł powoli jechać tam, gdzie inni utkną.

Uczestnikami naszego rankingu stały się najlepsze quady sprzedawane w Rosji. Na wybór i pozycję w czołówce modeli miały wpływ parametry techniczne, cena i popularność pojazdów terenowych, a także oceny właścicieli z praktycznym doświadczeniem eksploatacyjnym.

Najlepsze quady do sportów

ABM Scorpion-250

Możesz w pełni cieszyć się jazdą, zarówno na autostradzie, jak i w lekkim terenie, na ATV Scorpion-250 krajowego producenta AVM, który różni się od swoich odpowiedników niedrogą ceną, a jednocześnie ma ulepszone właściwości techniczne. Projekt wyraźnie utrzymuje sportowy styl, który nie pozostawi obojętnym żadnego rowerzysty. Cała kontrola jest wyświetlana na panelu przednim, a rozruch odbywa się za pomocą rozrusznika elektrycznego. Potężny czterosuwowy silnik o mocy 27 koni mechanicznych pozwala na zwiększenie prędkości do 140 km / h, a obecność wymuszonego układu chłodzenia zapewnia nieprzerwaną pracę silnika pod każdym obciążeniem.

Przekładnia mechaniczna w połączeniu z oponami terenowymi pozwala na szybką jazdę po nierównym terenie. Objętość zbiornika w tym modelu jest zaprojektowana na 8 litrów benzyny (marka nie niższa niż AI-92), co pozwala bezpiecznie wyruszyć w długą podróż, ponieważ przy całej swojej mocy zużycie paliwa ATV wynosi tylko 3,8l/100km. Dobry poziom bezpieczeństwa i komfortu podczas podróży zapewniają odpowiednio sztywne amortyzatory zawieszenia oraz oddzielne hamulce tarczowe.

Yamaha YFZ 450R

Mały odpowiednik quadów biorących udział w corocznej elitarnej serii rajdu Dakar. Różni się od „dużych” wersji tym, że ma lekką konstrukcję, dlatego nawet 40-konny silnik o pojemności 439 centymetrów sześciennych wystarcza do szybkiego przyspieszania i rozwijania dużych prędkości. Nawiasem mówiąc, producenci Yamahy przemyśleli każdy najmniejszy szczegół, aż do drobnych aerodynamicznych sztuczek. YFZ 450R jest tak podobny do wszystkiego, co robią japońscy rzemieślnicy, że na pierwszy rzut oka mimowolnie czujesz to pokrewieństwo między quadem a firmą.

Pomimo wszystkich zalet modelu tej marki, udział w profesjonalnych zawodach wyścigowych na ATV nie sprawdzi się, z wyjątkiem wyścigów amatorskich. Niemniej jednak crossover jest wart swojej ceny, co właściciel może od razu zobaczyć, jeśli po prostu musi usiąść za kierownicą Yamahy YFZ 450R. Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów ze sprzęgłem poślizgowym, napęd na cztery koła i niezależne przednie zawieszenie są w stanie, jeśli nie wszystko, to dużo.

Honda TRX700XX

Innowacyjny model od koncernu Honda, który całkowicie zrezygnował z zastosowania niezależnego zawieszenia. W połączeniu z 56 KM i 686 metrami sześciennymi pojemności, konfiguracja ta zapewnia doskonałe właściwości jezdne podczas jazdy w trudnym terenie. Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów, zainstalowana zamiast standardowej skrzyni CVT, została zaprojektowana tak, aby podkreślić niezapomniane wrażenia z jazdy. ATV jest równie dobry dla początkujących, którzy chcą jeździć w terenie z wiatrem, jak i dla profesjonalnych jeźdźców, którzy chcą wziąć udział w poważnych wyścigach na trudnych naturalnych torach.

Często można go spotkać na zawodach o różnym poziomie zaawansowania, co tylko potwierdza doskonałe właściwości szybkościowe tego modelu. Niezawodność silnika i zawieszenia, solidna rama zdolna wytrzymać duże obciążenia podczas ekstremalnych przejażdżek. Ale TRX700XX może być używany w bardziej łagodnym trybie, aby cieszyć się spokojną jazdą po trudnym terenie, ale kierowcy będzie trudno kontrolować się, aby nie dodawać gazu.

Polaris Scrambler XP 1000 S Black Pearl

Polaris Scrambler XP 1000 S Black Pearl jest wyposażony w czterosuwowy dwucylindrowy SOHC o pojemności 952 cm3 i mocy 89 KM. z. Na pierwszy rzut oka to za mało mocy dla sportowego ATV, ale tak nie jest. Waga tego modelu to zaledwie 400 kilogramów, więc ta liczba „koni” wystarczy pod dostatkiem.

Transmisja może pracować w 2 trybach. Wybierając tryb 2WD, możesz łaskotać nerwy lub zaimponować innym: przy ostrym starcie dziób ATV unosi się skutecznie nad ziemię, a pokonywanie zakrętów daje niezapomniane wrażenia. Tryb AWD jest idealny do jazdy w terenie. Sztywne zawieszenie pomaga szybko wyrównać poziom po pokonaniu przeszkód i skokach. Swoją drogą siodełko tego modelu jest bardzo wygodne i pozwala przejechać dziesiątki kilometrów bez odpoczynku. Wygląd Scrambler XP 1000 S od razu wyjaśnia jego przeznaczenie: skakanie, prędkość, jazda.

Najlepsze quady do podróży

Arctic Cat TRV 1000 I LTD

Wszechstronny pojazd Arctic Cat TRV 1000 I LTD ATV ma wszystkie funkcje, których potrzebujesz, aby zapewnić wygodną jazdę. Model przeznaczony dla dwojga, dzięki czemu idealnie nadaje się na wycieczki turystyczne. Oprócz wygodnego siedzenia pasażer posiada podgrzewany uchwyt, z możliwością regulacji temperatury. Duża przednia szyba, uchwyt na szkło, lusterka i zamykana, szczelna walizka do przechowywania kosztowności są również dostępne na długie podróże.

Arctic Cat TRV 1000 I LTD ATV jest napędzany czterosuwowym silnikiem o mocy 71 KM. z. To więcej niż wystarczająco, aby szybko pociągnąć w pełni obciążony pojazd ATV, nawet na najbardziej nieprzejezdnych trasach. Elektroniczne wspomaganie kierownicy, niezawodny napęd na cztery koła z blokadą mechanizmu różnicowego, nawet na najtrudniejszych odcinkach terenowych, utrzymają komfort jazdy i sprawią właścicielom ogromną przyjemność. Ponadto sprawdzone na torze zawieszenie Ride-In zmniejsza przechyły w zakrętach, a stabilizator minimalizuje poziome zniekształcenia ramy ATV.

Polaris Scrambler XP 1000

Jednocześnie główną różnicą między modelem jest niezależne tylne zawieszenie (IRS), dzięki któremu możemy śmiało powiedzieć, że quad będzie przejeżdżał w miejscach, w których wielu nie odważyłoby się nawet szturchać nosa. Tłumik ze stali nierdzewnej, elektroniczny układ wtrysku oraz wzmocniona przekładnia świadczą o wysokiej trwałości, jaką kładzie producent. Model ten zwyciężył w rajdzie Baja 1000 i jest wielokrotnym finalistą amerykańskich wyścigów terenowych GNCC, więc nic nie stoi na przeszkodzie, aby właściciel był pierwszy w zawodach lub na polowaniu.

BRP Can-Am Outlander 6 × 6 1000 PRO

Potężny pomysł kanadyjskiej firmy jest o głowę i ramiona nad konkurentami w tym segmencie. Jest zbudowany na nowej platformie technologicznej i posiada najmocniejszy silnik w klasie ATV - Rotax 1000 V-Twin o mocy 82 koni mechanicznych i 976 centymetrach sześciennych. Nie trzeba dodawać: pełnoprawne samochody miejskie często mają pod maską mniej wydajne jednostki napędowe. Całkowita nośność tego potwora wynosi 363 kilogramy - również rekordowa liczba dla ATV. Do tego wszystkiego w podstawowej konfiguracji dostarczona jest wyciągarka, która w rzeczywistości dowiodła swojej niezniszczalności. Tak, BRP Can-Am Outlander 6 × 6 1000 XT jest drogi, ale w pełni uzasadnia żądane środki.

Trzy osie napędowe tego ATV są w stanie jeździć tam, gdzie nie każdy odważy się chodzić. Możliwość załadunku dużych ładunków bez użycia przyczepy jest również uważana przez wielu właścicieli za ogromną zaletę. Jadąc z taką jednostką na dalekie połowy, można wziąć przyzwoity zapas paliwa i bez problemu zapewnić sobie autonomię wędrówki przez okres kilku tygodni. Trzyosiowy quad będzie nie mniej przydatny do polowania, zwłaszcza na poważne zwierzę - jego nośność pozwoli ci dostarczyć do domu duże trofeum.

Najlepsze quady do polowania i wędkowania (użytkowe)

Polaris Sportsman 570 SP

Polaris Sportsman 570 SP to średniej klasy Sportsman do turystyki ekstremalnej. Mają to wszystkie dostępne cechy: 17-litrowy zbiornik paliwa i 44-konny silnik ProStar o pojemności 570 cm3, ergonomia, a nawet powiększony filtr powietrza zapobiegający przedostawaniu się cząstek kurzu do silnika. Oczywiście taki przepych jest dość drogi, ale tak właśnie jest, gdy jakość jest w pełni zgodna z ceną.

Dodatkowo model wyposażony jest w najwygodniejsze fotele, które wyróżniają się na tle ofert innych marek. Poprawiona ergonomia pozwala bez zmęczenia pokonywać wiele kilometrów nierównego terenu. Utylitarny Amerykanin ma napęd na cztery koła i energochłonne zawieszenie (przednie amortyzatory o skoku 228 mm, tylne amortyzatory o skoku 241 mm), co zapewnia najbardziej komfortowe warunki dla pilota i pasażera ATV. Nawet przy pełnym obciążeniu (zdarza się to przez cały czas podczas polowania) Polaris Sportsman 570 SP utrzymuje pewność ruchu na odpowiednim poziomie.

Can-Am Outlander Max 1000R LTD

Naprawdę mocny quad: pojemność silnika ROTAX 1000R - 976 cm³, moc - 91 KM. Pojedzie dosłownie wszędzie. Jednocześnie poruszając się po płaskiej powierzchni, jest w stanie przyspieszyć do 100-110 kilometrów na godzinę. Co jest bardzo dobrym wynikiem jak na tego typu ATV. Sześciowarstwowa guma zapewnia doskonałą przyczepność, a amortyzatory FOX Air Assist można regulować w locie, aby każda jazda była jak najbardziej komfortowa.

Moment obrotowy dostarczany jest tylko do jednego napędu. Zmniejsza to zużycie paliwa i pozwala na duże prędkości na normalnych drogach. Jeśli elektronika wykryje, że jedno z kół się ślizga, moment obrotowy zostanie przeniesiony na obie osie, aby zapewnić maksymalną przyczepność. Dodatkowym atutem tego modelu jest wbudowany nawigator MONTANA 650T firmy GARMIN, który słusznie uważany jest za jeden z najlepszych nawigatorów terenowych. Ogólnie kupujący są zadowoleni z tego ATV, ale w niektórych egzemplarzach występują problemy ze skrzynią biegów.

Yamaha Grizzly 700

Utylitarny w istocie, ten ATV jest turystą z powołania. Ze względu na doskonałe właściwości terenowe w trudnych terenach terenowych, takich jak lepka gleba czy skaliste nasypy, są bardzo popularne wśród wędkarzy, a zwłaszcza myśliwych o dużej zwierzynie łownej. Dobre parametry pracy uzyskuje się dzięki trzem czynnikom. Pierwszym z nich jest lekka konstrukcja nadwozia, która sprawia, że pojazd ATV jest najlżejszy w swojej klasie. Drugi to 42-konny silnik o pojemności 686 cm3 zapożyczony z Raptora 700R. I wreszcie, trzeci to unikalny rozwój Yamahy o nazwie On-Command. W efekcie otrzymujemy dobry i dynamiczny model o optymalnych właściwościach do jazdy w terenie.

Mimo pozornej masywności model ten jest najlżejszym quadem w tej kategorii. Rozjaśnianie nadwozia zostało wykonane nie kosztem jego wytrzymałości - ta cecha Yamahy Grizzly 700 jest na jej wysokości. Ta cecha konstrukcyjna umożliwiła osiągnięcie większej wydajności przekładni i sprawiła, że pojazd terenowy stał się bardziej ekonomiczny. Dodatkowo na bagażnikach przednich i tylnych można umieścić prawie 1,5 kwintali, a jeśli to nie wystarczy, quad spokojnie pociągnie ciężką przyczepę (do 600 kg).

Jak wybrać dobry pojazd ATV

Aby samodzielnie dobrać dobry pojazd ATV do swoich potrzeb, zalecamy zwrócenie uwagi na następujące punkty:

Typ ATV. To jest najbardziej podstawowy, najbardziej podstawowy parametr. Zgodnie z przeznaczeniem quady dzielą się na cztery typy: dziecięce, użytkowe, sportowe i turystyczne (wysoka zdolność przełajowa).
Moc silnika. W przypadku pojazdów ATV dla dzieci i pojazdów użytkowych moc silnika ma znaczenie drugorzędne, ponieważ są one przeznaczone do innych celów. Wybierając quada sportowego, a zwłaszcza turystycznego, trzeba zacząć od prostej logiki: im wyższa moc, tym wyższe (potencjalnie) parametry terenowe i prędkościowe.
Pojemność zbiornika paliwa. Parametr, za pomocą którego łatwo określić, czy model należy do tego czy innego typu. W sportowych quadach zwrotność jest kluczowa, więc nie ma potrzeby tankowania dużej ilości paliwa. W wersjach turystycznych wręcz przeciwnie, rezerwa paliwa odgrywa bardzo ważną rolę. W przypadku innych typów pojazdów ATV pojemność zbiornika jest czysto indywidualnym wyborem.
Wygląd zewnętrzny. Ponieważ ludzie bardzo skrupulatnie podchodzą do wyglądu wszystkiego, co mają, producenci starają się wytwarzać urocze produkty. Dziwak z „ognistym sercem” na pewno zdobędzie kilka, ale należy unikać przeciwnej skrajności. Jeśli nie wiesz, co robić, wybierz zrównoważony model.
Cena. Kwestię kosztów należy ustalić z wyprzedzeniem. Wszystko zależy od Twojego pragnienia: prosty quad do codziennego i spokojnego przemieszczania się nie będzie dużo kosztował, natomiast za dobry model sportowy lub terenowy będziesz musiał „spłacić” porządną sumę.

Zwróć uwagę na kompletny zestaw i brak drobnych widocznych problemów, a także nie bądź leniwy i poświęć czas (przed zakupem) na poszerzenie własnej wiedzy technicznej, aby zagłębić się we wszystkie zawiłości tego wspaniałego pojazdu.