Top 10 najlepszych sygnaturowych detektorów radarowych

Sytuacja, w której generalnie detektor radarowy, który normalnie reaguje na działanie różnych detektorów prędkości, denerwuje właściciela fałszywymi alarmami, jest znana wielu kierowcom. Powodem tego jest nasycenie środowiska impulsami magnetycznymi i sygnałami radiowymi emitowanymi w różnych pasmach przez urządzenia wykorzystywane do wielu, często nieoczywistych celów.

Sygnaturowe detektory radarowe są znacznie wygodniejsze w użyciu. Podczas skanowania sygnałów sprawdzają każdy z nich sygnaturą, czyli zestawem cech, który jest indywidualny dla każdego typu emitera. Im więcej takich cech jest osadzonych w pamięci urządzenia, tym skuteczniej identyfikuje źródło i tym rzadziej jest wyzwalane z niewłaściwych powodów. Zasada działania jest prosta, ale jak dobrze jest realizowana przez producentów? Aby to rozgryźć, przestudiujmy ranking najlepszych wykrywaczy radarów z modułem sygnatur.

Ocena sygnaturowych detektorów radarowych

iBOX PRO 800 Signature SE

Kompaktowy rozmiar, doskonały montaż, wygodna obsługa i rozsądna cena – tym może pochwalić się iBOX PRO 800 Signature SE. Nie ma też żadnych skarg na pakiet, ponieważ do montażu urządzenia na raz dostępne są trzy akcesoria: mata antypoślizgowa, uchwyt z przyssawkami i podkładka magnetyczna.

Jeśli chodzi o dokładność PRO 800 Signature SE, ten radar ma lepszą czułość niż 90% konkurentów (w tym droższych). Aby urządzenie natychmiast powiadamiało o stacjonarnych kamerach posiada GPS/Glonass. Ponadto użytkownik może samodzielnie aktualizować policyjną bazę danych radarowych za pomocą komputera, do którego dostarczany jest kompletny kabel USB.

TrendVision Drive 500 Signature

Urządzenie rozpoznaje urządzenia monitorujące na podstawie sygnaturowego określenia ich częstotliwości. Wbudowany odbiornik GPS pozwala obliczyć prędkość i współrzędne samochodu. Razem z nim działa kompleks oprogramowania Speedcam, który wraz z częścią radarową ostrzega o obecności kamer w kierunku pojazdu.

Detektor radarowy jest kompaktowy, wielkości paczki papierosów, montowany jest na przyssawkach zarówno w sposób otwarty, jak i zamknięty - nad lusterkiem dalekiego widzenia, pod paskiem przeciwsłonecznym. W recenzjach właściciele chwalą urządzenie za precyzję działania filtra podpisu, przyjemny kobiecy głos, jasny ekran, na którym wszystko widać z dowolnego punktu widzenia. Naszym zdaniem wady są nieistotne: najważniejszą z nich jest ograniczona długość kabla.

Neoline X-COP 7500S

Gadżet samochodowy z powodzeniem opiera się tzw. Radary "Ciche" - "Skat" i "Arena", skierowane nawet z tyłu. Detektor poinformuje Cię o rodzaju kamery i maksymalnej dozwolonej prędkości w danym obszarze. Tryb „Turbo” jest szczególnie czuły, dlatego lepiej nie aktywować go w mieście. Do warunków miejskich optymalne są automatyczne ustawienia X-COP, które przy prędkościach poniżej 40 km/h wyłączy alarmy głosowe, przy jeździe od 40 do 70 km/h przełączy się w tryb podpisu, a powyżej 70 zwiększy czułość do radarów policyjnych.

Kompletny zestaw modelu jest raczej skromny. Na przykład z mocowań dostarczany jest tylko wspornik z przyssawkami próżniowymi. Z recenzji można zrozumieć przyczynę: głośnik urządzenia znajduje się na dole, więc nadal lepiej jest zainstalować go na przedniej szybie, bliżej sufitu. Montaż został przeprowadzony sumiennie, elementy karoserii nie grzechotają podczas przemieszczania auta.

SilverStone F1 Soczi Z

Model ten praktycznie nie przeszedł żadnych szczególnie istotnych zmian w stosunku do poprzedniego urządzenia tego producenta F1 Monaco S. Dodatkowo wzmocniono funkcję sygnatury, która pomaga chronić detektor radarowy przed fałszywymi alarmami. Jest to tak zwana sygnatura Z, która obejmuje technologię ANTI-CAS, która jest fałszywym filtrem sygnału w paśmie K.

Urządzenie to potrafi określić rodzaj radaru po danym sygnaturze i powiadomi użytkownika komunikatem głosowym oraz obrazem na ekranie. Posiada kilka trybów pracy takich jak: Highway, City 1, City 2, City 3, Smart. Według producenta jest w stanie przechwycić wszystkie urządzenia służby patrolu drogowego.

Playme SZYBKIE 2

Model ten został wysoko oceniony nawet przez właścicieli samochodów, którzy wcześniej korzystali z droższych wykrywaczy radarów. Zauważają, że dzięki systemowi filtrowania szumów fałszywe alarmy praktycznie nie istnieją. Jednocześnie urządzenie doskonale chroni przed kłopotami w postaci mandatów: zarówno na autostradzie, jak i w mieście działa z dużym wyprzedzeniem. Wyświetla powiadomienia na monochromatycznym ekranie OLED i wyraźnie duplikuje kobiecy głos, zapewniając tym samym wystarczająco dużo czasu na dostosowanie trybu prędkości. Szczególnie wysoka ochrona przed zakłóceniami jest zapewniona w trybie „Megapolis”.

Konstrukcję wykrywacza radarów można również nazwać udaną – świetnie prezentuje się zarówno w reprezentacyjnym Tuaregu, jak iw budżetowym Focusie. Dostępne są 2 opcje montażu: na przedniej szybie samochodu, gdzie jego kompaktowe wymiary w ogóle nie zasłaniają widoku lub na przednim panelu. W zestawie dla obu znajdują się uchwyty - wspornik z przyssawkami oraz mata antypoślizgowa. Konfiguracja urządzenia jest intuicyjna, eksperci nazywają bazę danych jedną z najbardziej kompletnych, ponadto jest ona aktualizowana terminowo, podczas testów i eksploatacji nie zaobserwowano żadnych awarii i problemów.

Inspektor Duch

Model korzystnie wypada w porównaniu z rozszerzoną gamą wszelkiego rodzaju ustawień. Jest zaprogramowany na kilka trybów miejskich, tryb „Autostrada” oraz tryb inteligentny z wieloma konfigurowalnymi parametrami. Poruszanie się po menu jest łatwe dzięki podziałowi funkcji na sekcje i wyświetlaniu wszystkich potrzebnych informacji na dużym wyświetlaczu LCD. W tym przypadku sam detektor radarowy jest bardzo mały i można go nazwać kieszonkowym.

Użytkownicy zauważają niesamowity zasięg reakcji dla takiego dzieciaka: łapie systemy radarowe na odległość 300 metrów, a filtr sygnatur skutecznie odcina fałszywe sygnały. Recenzje są w większości pozytywne, ale jest też kropla maści - w gadżecie nie ma modułu Wi-Fi, więc będziesz musiał zanieść go na komputer, aby go zaktualizować.

iBOX PRO 700 Podpis

Pomimo dość niskiej ceny urządzenie wykonane jest w najlepszych tradycjach renomowanego producenta. Tryb SMART zmienia czułość detektora radarowego w zależności od prędkości samochodu, zmiana trybów „Miasto” i „Autostrada” jest automatyczna. Moduł radiowy wykrywa wszystkie prędkościomierze, które napotkają po drodze, stojąc zarówno na czole, jak i z tyłu. Technologia Signature pozwala zminimalizować liczbę fałszywych alertów. Urządzenie wyraźnie spełnia swoje zadanie: wyłapuje sygnały z produktów policyjnych w pasmach X, K, Ka, L.

SHO-ME G-1000 Podpis

Wykrywacz radarów znanej koreańskiej firmy SHO-ME wygląda, według opinii, kompaktowy i schludny. Monochromatyczny wyświetlacz jest chroniony przed światłem słonecznym przez wizjer i jest doskonale widoczny dla kierowcy. Firma bardzo odpowiedzialnie podchodzi do kwestii aktualizacji podpisów. Firmware aktualizowany jest około 3-4 razy w miesiącu, klienci mogą dowiedzieć się o aktualizacji zapisując się do newslettera, a sam proces nie wymaga specjalnej wiedzy.

Dodatkowo na stronie odwiedzający mogą pozostawić informacje o zmianie położenia stacjonarnych radarów i kamer, na podstawie których programiści szybko edytują bazę danych. Inne zalety modelu to skuteczne filtrowanie zakłóceń i wykrywanie złożonych kompleksów, a do wad brak możliwości aktualizacji danych z karty flash, jak to miało miejsce w urządzeniach SHO-ME bez sygnatury.

Neoline X-COP S300

Urządzenie składa się z 4 oddalonych od siebie jednostek: włącznika, modułu radarowego, wyświetlacza OLED i zewnętrznej anteny GPS. Wszystkie części kompleksu, z wyjątkiem miniaturowego wyświetlacza, są zainstalowane w komorze silnika.Ta konfiguracja jest optymalnym rozwiązaniem dla samochodów z przednią szybą atermiczną, o której wiadomo, że tworzy silną barierę radiową. W pamięci przechowywane są sygnatury radarów policyjnych z 45 krajów, należy jednak pamiętać, że w wielu z nich wykrywacze radarów są zakazane i dlatego należy je przejmować, a nawet niszczyć.

Właściciele Neoline X-COP S300 praktycznie nie są zagrożeni takimi problemami (chociaż lepiej nie naruszać zagranicznych przepisów), ponieważ systemy wykrywania „Spectrum” widzą je tylko przy zbliżaniu się.

Tomahawk Navajo S

Nazwa gadżetu samochodowego kojarzy się z Indianami Navajo i ich celnością w rzucaniu tomahawkami. Na drodze urządzenie naprawdę dokładnie wykrywa radary drogowe, wykrywając je z przyzwoitej odległości: skierowane w czoło - od 300 m, z tyłu - od 50. Część sygnowana, według własnych recenzji, działa bez zarzutu. Bazy sygnatur i GPS przez microUSB (w zestawie) są często aktualizowane, aktualizacje można dokonywać ręcznie, dodając przydatne dane.

Początkowo do nawigacji trzeba się przyzwyczaić, ale wiele ustawień sprawia, że ​​obsługa urządzenia jest bardzo przyjemna: można regulować próg szybkości reakcji, rodzaj alertu, odległość alertu GPS itp. Wady są np. przy słonecznej pogodzie ekran wyświetlacza jest trudny do odczytania, ale na tle innych „bułków” są one zbyt nieistotne.