Pneus tout terrain : classement 2020
Les SUV nécessitent des pneus spéciaux, dont le choix détermine le confort de conduite, la capacité de cross-country et la sécurité sur la route.
Il comprend les modèles les plus durables, les plus maniables et les plus stables pour une utilisation estivale et toutes saisons, qui ont passé avec succès les tests lors de la conduite sur des terrains rocheux, humides et boueux en dehors des autoroutes.
Meilleurs pneus de boue pour SUV de 2020
8. Nokian Tyres Rockproof
L'un des meilleurs caoutchoucs du fabricant finlandais, qui s'est concentré sur les exigences des revêtements de sol complexes, principalement rocheux. Pour répondre à ces demandes, les développeurs ont appliqué des solutions technologiques innovantes.
Le dessin de la bande de roulement contient de nombreux éléments individuels de forme complexe avec de nombreux bords. Des ergots spéciaux à leur base aident à maintenir la machine droite lors de la conduite sur des surfaces inégales.
L'efficacité sur les surfaces humides est assurée par une conception ouverte et des micro-pompes spéciales qui agissent comme des systèmes de drainage. Conçu pour la saison estivale.
Youri, 50 ans. Je l'ai mis sur l'UAZ. Rang bien dans la boue ordinaire. Le plus important est que les pierres ne s'attardent pas comme elles l'ont fait sur mon vieux caoutchouc. Le site accidenté et rocheux est merveilleux. Le prix pour cette qualité est acceptable.
7. Interco Bogger
Pneus tubeless extrêmes du célèbre fabricant interco, conçus pour être utilisés pendant la saison estivale exclusivement sur les véhicules tout-terrain. Ils ont une largeur de profil de 315 mm, une hauteur de 60, un diamètre de 16.
Les protecteurs ont un design moderne sans pointes. Possède une excellente capacité d'autonettoyage. La qualité d'adhérence au sol, selon les propriétaires, est nettement supérieure aux autres types de caoutchouc. Du fait que le produit adhère mal aux dévers et est mal maîtrisé à la vitesse, il est fortement déconseillé de rouler sur la voie publique avec de tels pneus.
Mikhaïl, 39 ans. Les pneus finlandais résistent dignement aux basses températures, malgré le fait qu'ils se positionnent comme des pneus été. Ils se comportent de première classe dans des conditions extrêmes, pour la course en tout-terrain absolu, il est difficile de trouver quelque chose de mieux. Bien sûr, vous ne pouvez pas les utiliser sur la piste.
6. TRACEUR DE BOUE Maxtrek
Le modèle de pneu été a des caractéristiques d'adhérence améliorées et une traction accrue lors de l'utilisation sur n'importe quelle route. Appartient à la catégorie des universels, adaptés à un usage routier sur des zones sans revêtement routier.
Il a une bande de roulement claire et profonde équipée de crampons durables. Le motif directionnel asymétrique, combiné au composé de caoutchouc à haute résistance, réduit considérablement l'usure du produit lors de la conduite sur asphalte. Le système de drainage sophistiqué favorise un autonettoyage rapide.
Nicolas, 34 ans. Il a l'air très solide et est également bien fait. La bande de roulement a une bonne profondeur, elle ressemble à un caoutchouc moyennement dur et elle n'est pas lourde pour cette classe. Je l'ai emmené au Niva, je l'ai testé plusieurs fois. Il marche bien dans la boue, remplit sa tâche.
5. Yokohama Geolandar M/T G001
L'un des modèles de pneus tout-terrain les plus réussis développé par une entreprise japonaise renommée. Conçu pour les véhicules tout-terrain. Il a une bande de roulement symétrique en forme de V, dans la conception de laquelle se trouvent principalement des modules quadrangulaires massifs et profonds. Une distance suffisamment large entre eux offre une bonne capacité d'auto-nettoyage de la saleté.
Selon les conducteurs, les pneus ont une excellente capacité de cross-country sur sol sablonneux. Les énormes cosses d'épaule vous aident à naviguer en toute confiance dans les zones hors route les plus difficiles.
4. BFGoodrich Mud Terrain T / A KM2
Les pneus boue toutes saisons sont conçus pour les terrains difficiles hors route. Le composé de caoutchouc amélioré permet d'augmenter la résistance du pneu aux coupures et aux crevaisons.
La sculpture spéciale de la bande de roulement offre une excellente adhérence sur les terrains rocheux et sablonneux, ainsi que sur la boue impraticable. Ceci est facilité par des cosses solides.
3. NORTEC MT540
Le caoutchouc peu coûteux, grâce à une conception bien pensée d'un cadre rigide, résiste aux charges accrues lors de la conduite sur terrain accidenté et résiste avec succès aux crevaisons. Ils ont un protecteur de type boue directionnel.
Le composé de caoutchouc hautement élastique avec une teneur en silice accrue conserve ses caractéristiques de performance sur une large plage de températures. Par conséquent, ce modèle peut être utilisé comme modèle toutes saisons lors des hivers européens doux. Des additifs spéciaux aident à maintenir la rigidité à des températures ambiantes élevées. En raison des grands espaces entre les éléments de la bande de roulement, les pierres ne se coincent pas et les pneus conservent de bonnes caractéristiques de traction.
Andreï, 37 ans. Je dois souvent rouler sur le sable, les pneus rame bien. Sur le sol noir ramolli, je suis sorti de l'ornière plusieurs fois, j'ai sauvé le protecteur latéral. Je pense que ce sera suffisant pour quelques saisons à coup sûr, ils reprendront la même chose.
2. Cordiant hors route
Les pneus du fabricant national sont conçus pour les véhicules tout-terrain, les camionnettes et les VUS. Les projecteurs sont conçus et composés de caoutchouc conçus pour résister à des conditions tout-terrain difficiles. Le caoutchouc offre une flottaison incroyable dans des situations de conduite difficiles et offre un excellent confort acoustique.
Ce modèle présente une résistance à la perforation améliorée. Les rainures évasées de la bande de roulement sont conçues pour faciliter l'autonettoyage des pneus.
Vladimir, 41 ans. Je l'ai pris pour des voyages dans les champs agricoles et la pêche. Les pneus font parfaitement leur travail. Tout aussi confiant dans le sable, la boue et la neige. Je suis satisfait de l'achat.
1. Pneu Hankook Dynapro MT RT03
En tête des meilleurs pneus de boue est un modèle intéressant de fabricants coréens avec un ensemble bien équilibré de caractéristiques de performance. Un tel caoutchouc offre au conducteur un confort de conduite accru dans des conditions routières défavorables.
Le produit appartient à la classe "Mud Terrain", et tout d'abord, il est produit pour la conduite tout-terrain. Le pneu est basé sur un cadre renforcé en nylon, ce qui confère non seulement de la résistance au pneu, mais également le degré de rigidité requis pour la stabilité de la voiture. La bande de roulement avec des blocs rigides a un motif agressif et des crampons puissants dans la zone des épaules. Les pneus présentent une traction sans faille sur les routes de gravier, de sable, de boue et de terre.
Le constructeur a prêté attention à la tenue de route du pneu sur piste. Le caoutchouc offre une adhérence fiable lors de la conduite sur des routes inégales.
Iaroslav, 29 ans. À mon avis, le meilleur caoutchouc de son segment. Le tout-terrain passe parfaitement, sur les taxis en terre battue "avec un bang". J'ai été surpris qu'il n'y ait pas de bruit sur l'asphalte. Eh bien, en plus de tous les avantages - une apparence spectaculaire.
