Top 10 des meilleurs vélos Trek : options clés, comment choisir, avantages et inconvénients

Trek est le leader mondial de la vente de vélos. Aujourd'hui, l'entreprise est une grande entreprise qui fabrique des produits de haute qualité. Les spécialistes de l'entreprise utilisent les technologies les plus modernes dans la fabrication, ce qui se traduira par la production de certains des meilleurs vélos du monde du sport.

Afin de sélectionner le bon véhicule de Trek, un classement des meilleurs vélos a été établi. La revue présente les modèles les plus fonctionnels selon l'avis des experts et des avis clients.

TOP 10 des meilleurs vélos Trek

Avant de dresser une liste des meilleurs vélos Trek, le marché des modèles les plus populaires a été analysé. Dans la liste, les acheteurs ont la possibilité de comparer les véhicules les plus fonctionnels, de se familiariser avec leurs principales caractéristiques. Les meilleurs vélos ressemblent à ceci :

TREK 3700 (2010)

C'est un vélo de montagne léger classique avec un cadre masculin. Il est fabriqué en aluminium léger, possède un gousset de renfort et un tube diagonal biaxial qui est soudé à l'aide de la technologie Alpha White. Cela permettra au vélo de supporter des charges importantes. Le design est équipé d'un large guidon haut.

Des jantes et des amortisseurs robustes protègent les roues des dommages. Selle sport, 21 vitesses, caoutchouc avec une excellente adhérence permettent de contrôler le vélo sur des routes de toute qualité. La conception prévoit la présence d'un dérailleur arrière Shimano M310. Le vélo sera une excellente solution en terme de rapport qualité/prix pour les débutants.

Modèle de vélo léger et maniable. Je m'y suis vite habitué, en effet, au bout de 2-3 heures j'ai pleinement « senti » le vélo. J'aime rouler en ville, parfois je sors sur une route de campagne. Les poignées sont confortables, la selle est assez large, ne grince pas. La fourche fonctionne correctement et le cadre est très solide. Les pneus offrent une excellente adhérence, font face à toutes les irrégularités de surface. Le système de freinage est extrêmement fiable. Je suis content de tout, je le recommande à l'achat.

Disque TREK 4300 (2012)

Le vélo est conçu pour rouler en ville et sur des terrains accidentés. La conception comprend le système Shimano Acera M391 ergonomique et durable pour un pédalage efficace. Les pneus sont polyvalents et ont une bande de roulement prononcée.

Le produit est livré avec un niveau matériel standard. Il comprend un dérailleur arrière M390. La fourche présente une résistance élevée et un poids léger. Le cadre est fait d'alliages d'aluminium pour une conduite confortable et une conduite en douceur. Le système de freinage hydraulique à disque sera chargé de bloquer rapidement les roues même sur des surfaces mouillées. Le siège Bontrager Evoke 1 est fabriqué à l'aide d'une technologie de pointe.

Super vélo.J'ai voyagé pendant 2 jours dans la neige à travers la forêt, les ruisseaux, les champs, je n'ai ressenti aucune gêne. Le siège est ferme, mais suffisamment confortable s'il est ajusté en fonction de votre taille. Prend rapidement de la vitesse, bonne adhérence sur toutes les surfaces. De plus, il est pratique d'activer/désactiver l'amortisseur avant à l'aide du dispositif de réglage. Je suis content de mon choix.

TREK 4300 (2009)

Un vélo de montagne léger de milieu de gamme avec un cadre masculin. Le cadre est composé d'alliages d'aluminium légers, grâce auxquels il peut supporter des charges importantes. L'hydroformage à courant descendant biaxial Alpha Black réduit le poids du véhicule. L'ensemble complet est équipé d'un large volant haut.

Les doubles jantes empêchent la déformation de la roue. Un amortisseur à huile de 100 mm améliore l'agilité du produit et réduit les charges de choc sur le vélo dues aux bosses de la route. Sur une surface plane, l'amortisseur peut être bloqué, ce qui économise de l'énergie. Le siège a un design sportif, le caoutchouc Bontrager est suffisamment adhérent, ce qui, en combinaison, permettra de conduire le vélo même hors route. Le modèle convient aussi bien aux touristes qu'aux coureurs de cross-country débutants qui préfèrent une conduite agressive.

Je conduis un T4300 depuis 5 ans, pas une seule panne pendant tout ce temps. Le premier entretien sérieux consistait à remonter la chaîne. Pendant tout le temps qu'il roulait, il gonflait les roues 3 fois par an, changeait les plaquettes de frein. Les protections sont toujours comme neuves. Excellent assemblage fiable, ne nécessite pas d'entretien constant. Gagnant rapidement en vitesse, excellente maniabilité, légèreté.

TREK 3900 (2009)

Le TREK 3900 est un vélo de montagne léger classique avec un cadre masculin. Le produit est équipé d'un cadre léger en alliages d'aluminium. Le tube diagonal biaxial est soudé Alpha White pour améliorer la construction du vélo. Une caractéristique du produit sera la présence d'un large volant haut. L'équipement SHIMANO ACERA fonctionne en douceur et en douceur.

Les jantes fiables et l'absorption des chocs protègent les pneus des véhicules contre les dommages. Selle sport, 21 vitesses, caoutchouc avec une excellente adhérence permettent de contrôler le vélo sur des routes de toute qualité. Le vélo a des critiques extrêmement positives des clients.

Grand modèle de vélo. Je roule sur des routes de campagne, des bosses et aucune gêne. Il est important de lubrifier la structure elle-même pour éviter d'autres dommages. Le système de freinage est efficace pour la conduite hors route. Cependant, lorsqu'il y a beaucoup de boue, de glace sur la jante, il faudra un peu plus de temps pour freiner. Globalement, un bon modèle pour sa valeur.

TREK 3500 Disque (2012)

Le véhicule est une excellente solution pour ceux qui débutent sur un vélo.Un tel vélo est adapté pour rouler sur une route asphaltée plate et hors route, de sorte que le cycliste pourra choisir différents endroits pour rouler. Une caractéristique d'un tel produit sera un cadre fiable et assez léger. Il est fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité.

Surmonter les bosses sur la route, traverser les nids-de-poule sur la surface asphaltée ne causera aucun inconfort. Ceci est possible grâce à la fourche à suspension SR Suntour XCT, qui a un débattement de 80 mm. Le système de freinage mécanique à disque fiable offre un contrôle complet quelle que soit la météo. Les roues du vélo sont équipées de jantes doubles en aluminium, roulant des pneus Bontrager LT3. De plus, il existe des accessoires Shimano Tourney d'entrée de gamme.

Le vélo est assez maniable au sol et sur l'asphalte. Je voudrais noter la présence d'un frein avant efficace. La fourche avant fonctionne bien malgré le petit débattement. Les roues sont assez larges, l'adhérence est fiable. Il y a 2 façons de fixer le flacon. Satisfait du choix fait.

Disque TREK 3900 (2014)

Un excellent vélo de milieu de gamme. Il est équipé d'un cadre en alliages d'aluminium légers. Un tel véhicule est effectivement adapté à la conduite en ville et sur les routes de campagne. Le caoutchouc à motifs fins assure un bon roulement.

Grâce à la fourche à suspension SR Suntour XCT V2, qui adoucit la conduite hors route, et aux freins à disque, le cycliste se sentira à l'aise quelles que soient les conditions météorologiques et de surface. Le design présente une coupe sportive (grâce à un angle de potence plus prononcé) et des leviers de frein en métal.

Je l'ai conduit récemment, seulement un mois. A l'air très brillant de l'extérieur, prend de la vitesse rapidement, les dérailleurs avant et arrière fonctionnent bien. Le produit en lui-même est léger. Les pneus ne supportent pas un peu les virages serrés sur terrain accidenté et dérapent parfois le vélo. Cependant, il s'agit d'un inconvénient mineur. En général, je suis satisfait de tout.

TREK 4500 (2012)

Un vélo de sport populaire conçu pour les voyages de longue distance et le cross-country. Un véhicule robuste et fiable qui allie confort et sécurité. Le cadre est en aluminium léger tout en étant assez rigide. En raison de la géométrie et de la forme spéciales du tuyau, il aide à développer rapidement la vitesse.

La fourche à suspension avant avec régulateur de charge vous permet de régler la raideur du ressort. Cela permet un meilleur amortissement des vibrations. Le système de freinage à disque hydraulique remplit sa fonction quelles que soient les conditions météorologiques. Elle n'a pas besoin de réglages supplémentaires et est adaptée aux déplacements les plus extrêmes.

J'ai longtemps choisi Trek parmi les modèles, finalement j'ai opté pour celui-ci. Un excellent mouvement, presque aucun effort même pendant le mouvement ascendant. Changez facilement de vitesse.Le système de freinage hydraulique vous permet de vous arrêter même dans les situations les plus difficiles. Il y a un blocage de fourche, ce qui est utile lors de la montée. Aucune plainte.

TREK 3700 (2013)

Un vélo de montagne d'entrée de gamme conçu pour la conduite urbaine et tout-terrain. La structure est équipée d'un cadre en aluminium durable. La selle Bontrager Evoke 1 est sportive. Le dérailleur Shimano Acera permettra au cycliste d'utiliser le rapport souhaité à tout moment : lors de la conduite sur une surface plane, lors de la descente ou lors d'une montée.

Le motif spécial sur les pneus rendra la conduite à n'importe quel rythme sûre grâce à une excellente adhérence. De plus, il faut noter la présence d'un système Shimano M131 de qualité et équilibré. La fourche à suspension est assez légère, cependant, cela n'affecte pas sa résistance.

Le vélo est assez léger (environ 14-15 kg). Il est pratique de changer de vitesse, l'assemblage est de haute qualité, il n'y a pas de jeu, de craquement, le volant est confortable. A noter également les bons accessoires de Shimano, 24 vitesses. J'ai adoré la fourche à suspension avant. Satisfait du choix.

TREK 820 (2010)

Un excellent « bourreau de travail » pour marcher sur des terrains accidentés, sur les routes de la ville et dans les parcs. L'ensemble complet est équipé d'un cadre solide et durable en acier. Grâce à cela, le véhicule est capable de supporter des charges importantes. De plus, l'acier au chrome molybdène permet de réduire le prix du vélo.

Le vélo dispose de 21 vitesses, ce qui vous permettra de trouver rapidement le bon rythme de mouvement et de répartir correctement les forces. Le Trek 820 convient aussi bien aux cavaliers novices qu'à l'entraînement quotidien des athlètes professionnels.

Super vélo pour le prix. A un bon roll-off. Se déplace facilement quel que soit le poids total. Le siège est assez confortable. Le dessin de la bande de roulement est optimal pour la ville et le parc, le caoutchouc ne crée pas de bruit et a une bonne adhérence. Le châssis est haut, le siège enfant ne s'accrochera pas à la roue à l'arrière. Dans une chaise sur un châssis, l'enfant se sent aussi à l'aise. Le produit a un beau design.

Disque TREK 3700 (2014)

Un tel vélo sera un excellent compagnon pour le cycliste sur des sentiers difficiles avec descente et montée. Le système Shimano M131 transfère parfaitement l'énergie du cycliste des pédales aux pignons. Les roues sont équipées de pneus Bontrager LT3 durables - fiables et pratiquement "indestructibles".

La fourche à suspension rigide offre une conduite sûre. La selle Bontrager Evoke 1 est conçue pour s'adapter aux modèles de montagne. De plus, un dérailleur Shimano Altus M280 est fourni. La fourche elle-même lisse parfaitement les surfaces inégales.

Un vélo de qualité d'un développeur populaire. L'assemblage lui-même est très fiable, les poignées sont confortables, les composants sont assez durables, le rouleau est doux.Ce vélo sera un excellent choix pour les cyclistes débutants. Pour moi, il est devenu le meilleur choix, car je roule beaucoup sur asphalte et hors route. Je suis extrêmement content du choix.

Conseils pour utiliser votre vélo

Pour que le vélo serve longtemps, vous devez suivre les règles d'utilisation du produit:

• Il est important de garder votre vélo propre. La durée de fonctionnement et l'évolution du produit dépendront de l'état des composants et des mécanismes. Le vélo peut être lavé à la main et avec des appareils sans contact sous l'eau courante. À la fin du lavage, le vélo est essuyé pour éviter la corrosion.
• Nettoyage et lubrification de la chaîne. Les plateaux, plateaux et chaînes sont très sensibles à l'accumulation de saleté. Cela interfère avec le bon fonctionnement de la transmission et augmente l'usure. Pour nettoyer ces éléments, des brosses ménagères et à dents ordinaires sont utilisées.
• Changement de vitesse. Vous devez les échanger uniformément, sans en sauter plusieurs. De plus, les vitesses ne changent pas au ralenti.
• Freinage. Les vélos sont équipés de freins avant et arrière manuels. Pour des raisons de sécurité, vous devez freiner simultanément avec 2 freins.
• Assise et ajustement. La selle est ajustée de manière à ce que la jambe soit complètement étendue pendant le pédalage, mais aucune force supplémentaire ne doit être appliquée pour ce faire. La position assise doit également être ajustée en fonction du type de conduite.
• Outils requis. Pour régler et régler le vélo, vous aurez besoin d'une clé à 6 pans et d'un tournevis cruciforme. Étant donné que la caméra peut être perforée pendant la conduite, vous aurez besoin d'une trousse de premiers soins pour vélo, contenant un ensemble de patchs, de coulis et de vulcanisateur de colle.

Comment choisir un vélo

Pour choisir le bon vélo, suivez ces directives :

• Type de vélo. Il est nécessaire de décider à quelles fins le produit lui-même est requis. Si vous avez l'intention de rouler en ville, vous ne devriez pas acheter un VTT cher avec 2 amortisseurs. Faites attention à un modèle urbain léger ou à un hybride hybride.
• Roues. Pour un cavalier adulte, des roues de 26", 28" et 29" conviennent. Ces derniers sont généralement installés sur les modèles de course.
• Système de freinage. Il peut être hydraulique et jante. Le premier est plus fiable, mais aussi plus difficile à entretenir. De plus, les freins hydrauliques ajoutent du poids. Lorsque vous conduisez en ville, les freins sur jante ou à pied conviennent.
• Cadre. Il doit être durable, car le meilleur matériau est l'acier. Options légères : aluminium et carbone.
• Siège. L'accent est mis sur la rigidité et l'inclinaison de la selle. Les produits larges et allongés conviennent au ski tranquille en ville, étroits et allongés - pour les athlètes.
• Fourche suspendue. Il n'est pas nécessaire pour la conduite en ville car il ajoute du poids et réduit la vitesse. Pour la conduite tout-terrain - la meilleure option : elle atténue les irrégularités de la route et rend le mouvement aussi confortable que possible.